以往如果丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)的日子不好过了，那美国的汽车制造商们不禁就要窃喜。
周一这家日本汽车制造商因汽车销售放缓而发布了利润预警，但这次对它的美国竞争对手来说绝对不是什么好消息。
丰田的股东们现在担心的是派息还有没有戏，而通用汽车公司(General Motors Corp.)的股东要是只用担心这个就谢天谢地了。虽然白宫上周五宣布将向汽车制造商提供紧急贷款，同时就算工会和债权人作出重大让步，通用汽车还是要与疲软的市场苦苦抗争。
德意志银行(Deutsche Bank)分析师罗德?拉奇(Rod Lache)估算，如果2010年之前通用汽车北美业务的固定成本能够下降23%，那么当年整个美国汽车市场的销售仍然需要达到1,300万辆通用汽车才能实现盈亏平衡，这还是得在该公司的能保住其市场占有率的情况下。
经季节性因素调整后，今年轻型车的年销售量大概只能达到1,000万辆。美国轻型车年销售的趋势水平往往在1,500万-1,600万辆左右。但近几年的数据可能会有一些水分，因为获得汽车贷款变得容易了，这无疑会在一定程度上促进汽车销售。展望未来，汽车销售的趋势水平可能要降下来一些，因为眼下消费者还指望手上的旧车能再开上一阵子。
而丰田汽车发布预警令这本已黯淡的汽车业前景再添一丝寒意，更使这种气氛在全球弥漫开来。上周五为美国政府的救助计划（通用汽车股价当日飙升23%）而欢欣鼓舞的股票投资者看来开心不了几天了。
Liam Denning
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