选择“汽车音吧”的九大理由

　　具有先进技术含量和便利使用方式的“汽车音吧”，为中国的汽车驾驶者带来了新的、个性化音乐享受，彻底改变你的汽车生活！

　　面对“汽车音吧”，它有九大主要特点让你不得不动心：

　　1、无须对车内音响做任何改动，与汽车音响无线连接；

　　2、数字方式播放音乐，音响效果与CD直接播放效果相媲美，并有六种音响效果可供选择，还可进行单曲或全部重复播放；

　　3、全中文菜单显示，操作简单，不妨碍你的驾驶，保证行车安全；

　　4、存储量大(400M，相当于6张CD专辑)并可以不断下载、更新及组合你最喜欢的音乐及学习内容，创造完全属于你的个性化音乐空间或者设定您自己外语等学习环境；

　　5、功能更多，不仅可以享受音乐，还支持录音、复读、移动存储等其他功能；

　　6、超一流的防震技术，彻底解决汽车音响的防震问题；

　　7、主机小巧，功能齐全，可随身携带，全天陪伴你，在办公室、家里，还有汽车里！

　　8、技术先进，并以千元左右的价格进入市场，远远超过美国同类产品的卓越性价比，使普通百姓能够真正享受尖端的技术带来的快乐；

　　9、产品时尚的外观设计、多样化的销售网络、周到的售后服务，保证你的随时随地的音乐享受！

　　这一产品所具备的先进技术在国内是首屈一指的，它所创造的“汽车音吧”概念更是对汽车生活的一种全新改变，一是完全的个性化自我服务和自我创造；二是实现一般轿车汽车音响的跨越式提升，播放方式从卡带直接改变为数字音乐，无需改装昂贵的CD播放系统，音乐质量有充分的保障；三是一机多能，可以全天携带，随时享受音乐的乐趣，或学习英语和其他知识。

　　体验数字生活，不需要在办公室或是家里，在汽车里也是一样！“汽车音吧”，是你汽车生活中不可缺少的伙伴！

音响也会热胀冷缩 夏天如何保养汽车音响

进入6月，天气变热，伴随而来的是高温、潮湿、闷热，人的感觉开始不舒服，而汽车音响也会随着热胀冷缩的规律慢慢在变化。夏天如何保养汽车音响？我带您找音响专家去问一问。

主机部分：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。众所周知，电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，我建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其音响的使用寿命也会受其影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。金属和塑料的比热不一样，也就是说它们受温度变化的影响程度不一样。这样的话，在车内温度很高的状态下，换CD碟片的时候一定不要心急，让机子自动运行，别硬拉或硬推；如果是多碟机要换碟片的话，不要一直按那换碟片键，让机子自动控制其运行，在此强调一下，前置六碟操作一定要小心，它很容易卡碟。再次，由于天气变热，很多人一进车门就开冷空调，在这个时候，要提醒大家的是：不要把空调开得很大。因为冷风遇到热气就会凝结成水，有一些普通装饰店在安装的时候万一没装好空调口的衔接处，或有的车由于使用时间长空调部分出问题，那水从空调口流下来，有时候会流到主机里面。

外加大功率功放：外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量地散热。所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。

扬声器：扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

碟片：有很多朋友他们经常把碟片随意放在仪表台上，这样天气一热，碟片在高温下很容易变型。

空气潮湿：夏天是个雨季，空气比较潮湿。音响系统受其影响比较大的是主机和碟片，在装碟片时一定要擦干净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地擦；平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。

其他：由于季节的更换，很多车主做车内清洗和蒸汽消毒，这个时候可要注意的是保护好音响系统，特别是主机，因为热气遇到冷风便凝结成水，这样热气可别吹向主机，小心短路。其次，由于天气变热，很多车主就贴太阳膜，在这里也要提醒大家的是：小心保护好门板里的喇叭。

现代轿车音响

　　虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人 们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。
　　轿车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管，直到50年代 出现半导体技术后，轿车收音机出现了技术革命，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收 放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有 的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。
　　今天，轿车音响又进 入了一个新的里程碑，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界 音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇 叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。
　　现在，市面上已经有各种供轿车专用的高级音响设备，一些汽车音响爱好者将大功率放大器 和电子网络器安置在轿车行李箱内，将超低音大口径喇叭和其它型号喇叭分别嵌入后窗下围板和车门板上，使用独立的直流电源，功率输出达上百瓦以上，音色浑厚优美，高低有错，把车厢内狭小的空间变成了令人愉快的音乐欣赏室，予人以美的享受。
　　汽车的运行环境是十分恶劣的，包括振动、高温、噪音、电磁波等都会干扰车内电子设备的正常工作，因此轿车专用的音响设备不论从设计和工艺制造方面的要求都要比家用音响严格 ，而且价格不菲，从这个意义上讲，高性能的轿车音响实际上是当今音响世界中的顶级品。

音响成为现代轿车档次衡量的标准之一，已是人们公认的事实。因此，汽车音响技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容。
　　汽车音响技术要注意的地方有四点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术。
　　轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为DIN（德国工业标准）尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。
　　汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。
　　汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝对可靠。
　　汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。
　　汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。
　　轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。
　　汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

电子地图侵权案迭起正版联盟围剿盗版

[日期：2007-07-25] 来源：中国经济新闻网-中国经济时报 作者：曹增光

■本报记者 曹增光


近日，导航电子地图领域可谓热闹，先是瑞图万方将深圳凯立德送上了被告席，理由是其地图涉嫌抄袭；紧接着另外一家地图制作企业四维图新以同样的理由也将凯立德诉诸法庭。让人迷惑的是，三家企业都拿着国家甲级测绘资质的稀缺资源，而目前国内拥有地图测绘、制作的企业也仅有８家。地图是ＧＰＳ导航产业的核心，一连串的官司将地图版权这个隐藏在背后的敏感问题暴露于公众面前。


地图版权意识淡薄


有专家表示，一直以来公众更为熟悉的是ＧＰＳ导航产品，但对处于引擎地位的导航电子地图制作却知之甚少，以至于出现了“地图反映的是地理和周边环境的风貌，谈不上抄袭与不抄袭之说”的说法。在零售终端，“购买ＧＰＳ导航仪送电子地图”更是“多见不怪”。“这是本末倒置，地图才是ＧＰＳ导航产业中最有价值的部分，现在却到了免费白送的地步，这都是盗版惹的祸。”在“道道通”正版大联盟成立仪式上，瑞图万方一内部人士痛斥地图盗版现象。


７月１１日在ＧＰＳ导航产业的主要集散地广东，“道道通”联合东莞市银声汽车音响公司、ＴＣＬ等数十家导航产品品牌商及数千家渠道销售商建立“‘道道通’正版大联盟”，正式向导航地图盗版行为发出讨伐令。


中国导航产业发展时间短，但发展势头迅猛，从车载ＧＰＳ导航到便携式终端导航、手机导航及互联网地图查询，导航电子地图产业正处于喷薄而出的紧要关头，市场容量在数百亿。目前，家电、数码、ＰＤＡ手机厂商都扎了进来，再加上集中在广东一带的小作坊，上千个品牌混战一处。


随着ＧＰＳ产业的持续升温，市场火了，产品多了，盗版者出来了。盗版者直接把目光投向了导航电子地图，结果使得现有的导航电子地图市场混乱不堪，最终受害的是消费者。


正版联盟剿杀盗版


参与“‘道道通’正版大联盟”的瑞图万方副总裁张珂告诉记者，正版联盟的宗旨是保护消费者使用正版电子地图的权益，加入联盟的导航电子地图生产厂家、导航产品生产厂商、导航产品终端销售商将坚决使用和销售正版电子地图，打击、抑制盗版导航电子地图蔓延。地图制作是典型的人力、技术和资金密集型行业，一套地图系统的投资以亿元为计算单位，每年的更新需要数千万元。目前中国城市化建设加速，地图的“保鲜期”不断缩短，更新需求加快。而盗版者轻而易举地剽窃走地图制作公司的成果，贱卖、白送，扰乱了市场，对地图制作企业很不公平，甚至威胁到地图制作公司的生计。


银声公司总经理卢启裕对地图盗版现象也是恨之入骨，“盗版电子地图的根源在于部分不法生产商和渠道销售商串通一气，通过盗版赚取非法利润。”现在正版厂商针对盗版采取的策略是，价格杠杆向下压，只要能保持行业的合理利润空间即可，试图以此挤压盗版者的生存空间。


不过，购买地图的消费者也是关键环节。如果所购地图是盗版的，除了数据失真导致出行不便外，还会出现频繁死机、导航延迟等现象，最终受损的还是消费者。这就需要购买ＧＰＳ导航产品的用户提高意识，不贪图一时便宜。有专家表示，地图软件就像杀毒软件一样，盗版产品无法升级就无法抵御病毒，所以消费者在购买产品更应该考虑将来的使用成本。

汽车音响选购改装保养同等重要(zz)

http://www.gd.chinanews.com.cn/2007/2007-02-12/8/44260.shtml

http://www.gd.chinanews.com.cn 2007年02月12日 19:17 来源:新浪汽车

目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素。

　　合适的才是最好的

　　在选购音响时，首先要认清品牌，要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力，清楚在各个部件上打算花多少钱，档次高的音响价格自然也不菲。

　　业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。

　 　消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响 店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格， 丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。

　　选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备 在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时增长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容 易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。

　　改装技术至关重要

　　汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。

　 　国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为 “一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响 器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行 改装。

　　目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的 品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥， 甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重 要。

　　后期保养不可忽视

　　汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。

　　对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

　　另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，严重时还会损坏托盘结构。

　　另外，保修也很重要，专家提醒，并不是所有品牌汽车音响的售后服务都很完善，杂牌汽车音响虽然价格便宜，但成本中不包括售后服务费用，消费者在购买时不能只看价格，一定要明确了解所购买品牌的售后服务状况。

汽车音响改装5种方案(zz)

http://www.bj.xinhuanet.com/bjpd_ly/2006-03/03/content_6370681.htm

北京频道 （ 2006-03-03 08:15:32） 稿件来源：京华时报

对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。如果搜索一下目前 市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其 中投资从几十元到几百元也各不相同。

>>> 改进CD主机

现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介 绍一个千元以下的主机改良方案。如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine(阿尔派)CDE-9841的机头，市场上的大概售价 在930元左右。优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。

缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。

>>> 加装MP3播放器

如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。由于具有体积小、容量大（一个256M的MP3至少能容纳 了近百首高音质的歌曲），还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目 前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3 了。例如市面上有一种叫GoRun歌韵6110的机头，市场售价在950元上下，属于全能型的车载音乐播放器，能兼容U盘、MP3机、SD/MMC卡以及 CD光盘、MP3格式的光盘，居然连i?鄄POD都能通吃。优点：大幅提升了爱车的音响便利度。

缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。

>>> 更换MD机头

对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复 录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张 MD碟并享受数码音质。缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。

>>> 加装MP3转换器

对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。别急，早有人看到了这块市场的巨 大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号，然后再通过车内主机的收音机接收，虽 不及MP3直播的音质好，但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。优点：投入小。仅需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。

缺点：音质差。和听收音机的效果差不多。

>>> 扬声器的改进

对于那些原车已有不错匹配的音响系统来说，车主大可不必再折腾电子设备了。如果只想有针对性地改进一下音质，那可以有选择地更换车 内的部分扬声器，或加装功率放大器。不过这就需要到专业的音响店按车的不同量身搭配了。如果车主是位流行音乐的爱好者，那一对6×9的低音喇叭是十分必要 的，一般市面上音质说得过去的6×9英寸扬声器售价也就是500元/对左右。如果是偏爱摇滚乐的车主还可以再加装一个低音炮，300元钱左右就能搞定，改 完的动静还挺大。优点：投入低，见效明显。

缺点：毕竟没有经过系统的匹配，所以使用稳定性上会有顾虑。

总之，车内的音响改装因人、因钱而异，有时候花小钱也能带来大变化。（张迪 文/摄）

（责任编辑 田瑜）