花25000美元能买到的酷车

Why $25,000 Is Magic For Cars

花25000美元能买到的酷车

How much car can you get for $25,000? More than you might think.

有多少种汽车花25,000美元就能买下来？很多，多到超乎你的想象。

From two-seat convertibles to sport-utility vehicles, family sedans and minivans, a growing range of new vehicles can be purchased for that price or less. Chevrolet's hot-selling 2010 Camaro LT muscle car costs $23,880. It comes with air conditioning, power-operated windows, locks and seats, CD player and a 304-horsepower engine. It isn't the most powerful version of the car or the most luxurious, but it looks sharp and gets attention.

从双座敞篷车到运动型多功能车(SUV)，从家用轿车到商务车，越来越多种类的新车处于或低于这一价位。雪佛兰 (Chevrolet)的畅销车2010款大黄蜂(Camaro)LT大功率中型车价格为23,880美元。车内配备了空调，电动车窗、门锁与座椅，CD 播放器，以及304马力的引擎。这不是功率最大或最豪华的版本，但轮廓鲜明，引人注目。

A Honda Accord EX sedan with a four-cylinder engine and automatic transmission costs $24,630. A well-equipped diesel-powered Volkswagen Jetta station wagon that gets 41 miles per gallon costs $24,615. Toyota's mid-level Prius hybrid goes for $23,800.

配备了四汽缸引擎的本田(Honda)雅阁 EX(Accord EX)自动档轿车售价24,630美元。配备良好的柴油动力大众捷达旅行车每加仑柴油能跑41英里，售价24,615美元。丰田(Toyota)的中级车普锐斯(Prius)混合动力车售价23,800美元。

Car makers, facing a prolonged sales slump, are trying to hit the price point to lure recession-weary consumers. People perceive $25,000 as a price they can manage, analysts say -- without having to settle for a low-end car such as a Hyundai Accent Blue ($9,970) or a Chevrolet Aveo ($11,965). Auto makers, for their part, try to keep prices below that perceived sweet spot. Subaru sells most of its cars for under $25,000, spokesman Michael McHale says, and lowered the price of its top-of-the line 2010 Outback by $1,100, in part to help keep the model's average price down.

汽车制造商面对长期的销售疲软，试图直击价格要害，以吸引受经济衰退拖累的消费者。分析师称，如果人们不想只买辆低端车（像9,970美元的现代雅绅特(Hyundai Accent Blue)或11,965美元的雪佛兰乐骋(Aveo)）凑合使用，那么25,000美元就是他们心目中能承受的价格。汽车制造商则试图把价格定得比这个最佳价格点更低一些。斯巴鲁汽车公司(Subaru)发言人麦克海尔(Michael McHale)称，该公司绝大多数汽车的销售价格均低于25,000美元，并已将其2010款傲虎(Outback)顶配车型的定价降低了1,100美元，一定程度上是为了降低该款车的平均价格。

Crucially, at $25,000, buyers can keep monthly car payments between $400 and $500 on a four-year loan with an interest rate of 6.56% and a down payment, trade-in or combination equal to 20% of the sticker price, according to Bankrate.com. Lower-cost loans are more important for buyers than in the recent past because lease offers have been cut back substantially and are harder to find.

最为重要的是，据 Bankrate.com网站数据显示，如果利率为6.56%，旧车抵价、首付或两者相加相当于标价的20%，并且贷款四年，那么25,000美元的车价可使购车者将月供保持在400至500美元之间。比较前段时间，较低的贷款成本对购车人来说更为重要了，因为汽车租赁服务已经大幅减少，越来越难以找到。

Often, a $25,000 sticker gets customers into showrooms where dealers assume buyers will wind up spending closer to $30,000 after adding options, tax, and registration and document fees, car companies and industry analysts say. 'If you want to end up paying $25,000, you should start with a car in the low 20s,' says Philip Reed, senior consumer advice editor for Edmunds.com, a market-research Web site.

汽车公司和行业分析师说，25,000美元的标价通常能将客户吸引进展厅，经销商认为加上选装部分的价格、税款、注册和文件费，购车者最终会花近 30,000美元。市场调查网站Edmunds.com的资深消费指南编辑里德(Philip Reed)说，如果最后只想花25,000美元，那起价应当在20,000出头美元。

The sweet spot itself keeps rising. A decade ago, consumers searched for cars for less than $20,000 -- a price that allowed you to get a mid-range Honda Accord, a low-end Ford Explorer or a Camaro, but not an entry-level BMW.

最佳价格点也在不断升高。十年前，消费者喜欢低于 20,000美元的车，这个价格当时只能买中等配置的本田雅阁、低端的福特开拓者(Ford Explorer)或大黄蜂，连入门级的宝马(BMW)也买不到。

Of course, there are things a driver must give up with the typical $25,000 car, including leather seats, navigation systems and eight-cylinder engines. A full-size pickup truck is available for well below $25,000, but not the family-friendly four-door model. Seven- or eight-passenger minivan: yes. Rear-seat DVD screens: no.

当然购买一辆25,000美元的汽车，驾车者必须放弃一些东西，包括真皮座椅、导航系统和八缸引擎。消费者能以比25,000美元低得多的价格买到一辆全尺寸皮卡，但买不到适合家庭用的四门车型。七座或八座商务车：可以。后座DVD屏幕：不行。

Here's a look at some notable 2010 vehicles with a sticker price of $25,000 or less without options:

下面简单介绍部分裸车标价为25,000美元（含）以下的引人注目的2010款车型：

-- Dodge Ram 1500 Quad Cab 4x2 pickup truck
Price: $24,665
What you get: Aggressive looks and cargo-carrying space, back seat for kids or friends, relatively weak V6 engine. Appeals to men cultivating a rugged, outdoorsy image.
What you give up: More-expensive versions offer four-wheel drive, more-powerful eight-cylinder engine.

道奇 Dodge Ram 1500 Quad Cab 4x2 皮卡
售价：24,665美元
有：前卫外形，运货空间，孩子或朋友乘坐的后排座椅，相对较弱的V6引擎，适合男士展示粗犷、喜欢户外活动的形象。
没有：四轮驱动和马力更大的八缸引擎，更贵的版本才有。

-- Honda Accord EX sedan
Price: $24,630
. What you get: Four-cylinder engine, automatic transmission, sunroof, antilock brakes, stability control.
. What you give up:More-powerful six-cylinder engine, leather seats, navigation system.

本田雅阁EX轿车
售价：24,630 美元
有：四缸引擎，自动变速箱，天窗，防抱死制动，稳定性控制。
没有：动力更强的六缸引擎，真皮座椅，导航系统。

. -- Chevrolet Camaro LT sports coupe
Price:$23,880
. What you get: Eye-catching styling, bright colors such as 'synergy green' and 'rally yellow,' 18-inch wheels, fog lamps, stability control, a 304- horsepower engine, 29 miles per gallon on the highway. Car appeals to boomers who remember the muscle-car era and younger thrill-seekers.
. What you give up: More-expensive versions offer a V8 engine, 20-inch wheels, leather seats. .

雪佛兰大黄蜂LT运动型轿跑车
售价：23,880美元
有：惹眼的外形，亮丽的色彩（如“synergy green”和“rally yellow”），18英寸的车轮，雾灯，稳定性控制，304马力引擎，高速公路每加仑能跑29英里。这款车适合怀念大马力汽车时代的婴儿潮一代，以及追求刺激的年轻人。
没有：V8引擎，20英寸车轮，真皮座椅，这在更贵的版本中才有

. -- Hyundai Santa Fe GLS AWD crossover
. Price:$24,695
. What you get:All-wheel drive, V6 engine with 185 horsepower, four-speed automatic transmission, stability control. Appeals to SUV fans seeking a more-carlike ride.
. What you give up: Bigger 242-horsepower V6 engine, five-speed transmission, sunroof, power leather seats, navigation system. .

现代Santa Fe GLS AWD crossover
售价：24,695美元
有：全轮驱动，185马力的V6引擎，四速自动变速箱，稳定性控制。适合喜欢轿车驾驶感觉的SUV爱好者。
没有：更大的242马力V6引擎，五速变速箱，天窗，电动真皮座椅，导航系统

. -- Jeep Wrangler Unlimited Sport 4x4 SUV
. Price:$24,585
. What you get:Novelty of a four-door SUV with a removable roof, off-road capability, stability control, a fun-to-drive, back-to-basics vehicle. Appeals to fun-seekers and outdoor enthusiasts.
. What you give up: Power windows and door locks. .

吉普牧马人Unlimited Sport 4x4 SUV
售价：24,585 美元
有：拥有可拆卸篷顶的四门SUV带来的新颍感，越野能力，稳定性控制，一款拥有驾驶乐趣、返朴归真的车型。适合爱玩、爱户外运动的人。
没有：电动车窗和门锁。

. -- Mazda MX-5 Miata two-seat convertible
. Price:$22,750
. What you get: Midlife-crisis car on a budget, five-speed stick shift, antilock brakes.
. What you give up: Sportier six-speed transmission, standard power locks, stability control, traction control. .

马自达MX-5 Miata双座敞篷车
售价：22,750美元
有：经济型中年车，五速变速杆，防抱死制动
没有：更好玩的六速变速箱，标准电动锁，稳定性控制，牵引力控制

. -- Subaru Outback 2.5i Premium station wagon
. Price: $24,295
. What you get: All-wheel-drive, stability control, roomy interior with lots of cargo space. A good family car with a bit of an edge. .
. What you give up: Leather seats, navigation system, sunroof. .

斯巴鲁傲虎2.5i Premium旅行车
售价：24,295美元
有：全轮驱动，稳定性控制，内部宽阔、可装很多货物。算是一部有个性的家用车。
没有：真皮座椅，导航系统，天窗

. -- Toyota Sienna CE minivan
. Price: $24,690
. What you get: Room for eight passengers (up from the typical seven), stability control, front-wheel drive. Appeals to families and carpoolers.
. What you give up: Sunroof, leather upholstery, powered adjustable seats, navigation system, all-wheel drive.

丰田Sienna CE商务车
售价：24,690 美元
有：八座空间（一般只有七座），稳定性控制，前轮驱动。适合家庭和搭车一族。
没有：天窗，真皮装潢，电动调节座椅，导航系统，全轮驱动

Jonathan Welsh

http://cn.wsj.com/gb/20100128/trv084725.asp

无处不在的官僚主义

All (Chinese) Roads Lead to Bureaucracy

在我侨居中国的三年半时间里，日常生活中几乎每一方面都明显变得更加便捷了。我经历的“中国时刻”(China Moments)也越来越少了──这是一个许多外派来华的“前辈”警告过我的专有名词，即你被眼前的官僚折磨得一点办法都没有，只有自己抓狂的份儿。但这里也有让我急得恨不得大声叫嚷起来的例外状况，而这种情况大多和开车有关：办驾照、买车、出交通事故，而最近这一次是在我即将离开北京时卖车。

During my three and a half years in China, most aspects of day-to-day life became markedly easier. I had fewer and fewer of the 'China moments' many veteran expats warned me about early on -- those times when you bang your head against a frustrating bureaucracy until you just want to scream. Most of the exceptions -- the times I did want to scream -- involved driving: getting my driver's license, buying a car, having a traffic accident and, finally, on one of my very last days in Beijing, selling my car.

买家是我的朋友乔治?史密斯(George Smith)。当时陪同我们办理手续的是在《华尔街日报》任职多年的司机窦师傅，他在如何与政府官僚打交道方面很有一手，堪称我们的政府事务联络官；还有一位名叫高森的中国同事也与我们同行。

The buyer was my friend George Smith. We were accompanied by Mr. Dou, the Journal's long-time driver and government affairs liaison, who is a master at maneuvering through bureaucracy and getting things done, and WSJ researcher Gao Sen.

理论上讲，我们必须将车开到设在北京南城距我家约1小时车程的某二手车交易市场，在那里填写一些文件，让人把车检查一下，并把所有该盖的章都盖到。然后我们要折回头来去车管所完成最后的手续，三年前我就是在那栋庞大的楼里考驾照的。我琢磨了一下整个过程需要三到四个小时。

In theory, we just had to drive to the used car market in South Beijing, about an hour from my house, where we would fill out some paperwork, have the car examined and everything marked with the 'chop' of an official government stamp. Then we would double back to finalize the process at the Department of Motor Vehicles, the hulking office building where I took my driver's test three years ago. I figured the whole outing would take three or four hours.

第一个麻烦来了：窦师傅居然找不到那个市场了，要知道他从来不迷路的！最后我们终于把车停下后才发现通往市场入口的辅路上排满了人，他们当中有的要买车有的要卖车，甚至还有人在卖牌照。我们终于驶进了巨大的停车场，并围着这个巨大的建筑群转圈，穿过了正在接受检查的半挂牵引车，它们的驾驶室向上掀起，还有数十辆也在接受检查的小汽车。

The first sign of trouble came when Mr. Dou couldn't find the market -- he never gets lost! When we finally pulled up, the driveway to the entrance was lined with guys trying to buy or sell cars, and even a few selling license plates. We entered the massive parking lot and circled the huge complex, passing tractor trailers being inspected, their cabs tipped upwards, and dozens of cars being similarly checked out.

后面一小群年轻女子指着我们看不同的队伍，显然是在招揽生意，不过我不知道她们在兜售些什么。高森告诉我说她们要50块钱（约合7美元）来帮我们排队。我对这个价钱没问题，于是窦师傅就找了位他信得过的女士。

In the rear, a small army of young women pointed us into different lanes, clearly jostling for our business, though I didn't understand what they were selling. 'They want 50 yuan (about $7) to help us with the process,' Gao Sen explained. I OK'd the expense and Mr. Dou seemed to have found a woman he trusted.

我们跟着她穿过一个大型车辆展室，走入了一个满是人的地方。这里到处都是长椅，玻璃文件架排成了后面的两堵墙。一长溜小桌子将这个办公中心和展厅分开，每个桌子旁边都坐了三四个人，雇佣他们的公司也雇佣了门外招揽生意的那些女子。给我们带路的女士将我们领到一张桌前，她要了我们的护照、车辆登记信息，然后就开始填写从桌上拿到的若干份文件。我才意识到这些女士并非拉拉生意那么简单，她们自己就是登记中介公司的工作代表。

We followed her inside as she strode with purpose across the back of a large car showroom and crossed into a large space teeming with people. The center was filled with benches and the two rear walls were lined with bulletproof-glass-enclosed cubbyholes. In the middle of the room, bisecting it and dividing the office from the showroom, was a long row of small tables, each staffed with three or four people, representing different companies who employed the women outside. She took us to one of the tables, took our passports and the car registration information and began filling out a stack of papers she pulled from the desk. I realized that the women searching for customers outside were representatives of legit, registered companies, not freelance hustlers.

这位女士在房间内奔忙着，我们则费力地跟着她的步点，被她带到了一个窗口前。她把我们的所有文件都递交进去，里面的一名男子审看了一番，把文件敲了一堆图章后又递出来。高森对乔治和我说，我们可以留在楼下，由他和窦师傅上楼去完成一些手续。十分钟后他俩回来了，我们又返回那个办事窗口。我心想，“这挺有意思，还算不错。”我们都想早点把事办完，因为乔治稍晚还有个约会，而我则需要与我的乐队一道出席一个公司聚会──《华尔街日报》中文网的读者见面会，我可不想把这次活动搞得一团糟。

She blazed across the room, with us struggling to keep up, and approached a window. She handed over all the paperwork, a man looked it over, stamped a lot of things and handed it back. Gao Sen told George and I we could stay downstairs while the two of them went upstairs to finish some things. Ten minutes later they were back and we returned to the window. 'This was interesting,' I thought, 'And not too bad.' This was a relief because George had an appointment later and I needed to front my band at a corporate party -- for the Wall Street Journal Chinese-language Web site, one show I did not want to screw up.

接下来我却听到了一连串的“不可以”。我凑过去想搞清楚究竟发生了什么事，只听窗口里的那位工作人员说“数字不对......不能......问题......”，我忙问是怎么回事。

Then I started hearing a lot of 'bu kuye' ('can't do'). I leaned in close to try to figure out what was going on and heard the clerk saying 'wrong number… can't do…problem…' I asked what was going on.

高森解释说，“你登记的护照号码和你护照上的号码不一样。”

'The passport number on your registration is different than that on your passport,' Gao Sen explained.

“我换了本新护照，”我回答说。

'I got a new passport,' I replied.

“老护照你带了吗？”

'Do you have the old one with you?'

“没有。我们还能过户吗？”

'No. Can we still do this?'

“可以，但这得先要车辆管理所批准。”

'Yes, but we have to go to the DMV first to get approval.'

于是我们又坐进汽车，驱车半小时来到车管所。这时已是中午12点半，正是午饭时间，车管所的办公大厅里基本空无一人。只有一位女工作人员在值班。她把我们递上的文件都看了一遍，而我也听到了那个如有魔力般的词──可以。她把我们的文件收拢在一起，放进一个密封的塑料信封，然后就丢在一边不管了。

We piled back into the van and drove back the half hour to the DMV. It was 12:30 -- lunchtime -- and the room was virtually empty. One female officer was working alone. She looked everything over and I heard the magic word -- 'kuye' ('can do.') Then she took all the documents, threw them into a sealed plastic envelope and tossed them aside.

高森说，“我们能办，但负责盖章的人吃午饭去了，他要45分钟后回来。”

'We can do it but he guy who can chop this is at lunch,' Gao Sen said. 'He will be back in 45 minutes.'

我们又回到车上，驾车沿着条狭窄、弯曲的路去找吃午饭的地方，路旁的人行道上满是放学的中小学生。窦师傅说他担心可能找不到合适的餐馆。“南城是北京最穷的地方，”他解释说。我们向他保证自己不是挑三拣四的人，于是大家去了一家卖美味手 面的小餐馆。

We got back in a van and set off in search of our own lunch driving down a narrow, twisty road, the sidewalks lined with elementary- and middle-school students. Mr. Dou said he was worried about finding a suitable restaurant. 'South Beijing is the poorest part of the city,' he explained. We assured him we weren't picky and we found a little restaurant with delicious handmade noodles.

我们1点45分返回车管所，事情办理得出奇迅速，很快我们就行驶在回二手车市场的路上了。这一横生枝节至少让我们多花了两小时，但事情还是有进展的。我们找到了那位替我们代办手续的女士，她一路小跑着抓紧办各种手续，不到一小时就把一切都办妥了。

We returned at 1:45, received our chop surprisingly quickly and were soon on our way back to the market. The extra detour had taken up at least two hours, but we were making progress. We found our lady and she ran around with great speed and efficiency and had everything ready to go in under an hour.

我们又二次来到车管所，花10块钱让一个人把我的车牌拿下、交上去，把几份文件送进去敲图章，然后文件又被送出来作了番在我们看来敷衍了事的审核。事情几乎就要办完了！或许我们接下来去干预定的事还不会太迟。

Back at the DMV a second time, we had to pay a guy 10 yuan to take our plates off, turn them in, have a few documents chopped and be sent back outside for what we thought was a cursory inspection. We were almost there! Maybe we wouldn't be too late after all.

有人来给我的车拍了张照片，还有人检查了车门上的认证号码，以确定我卖的确实是登记的那辆车。在工作人员办这些事的时候，我们走进他们污秽、狭小的办公室等待。我不经意间往屋外一看，见有七个身穿黑制服的人正围在车前打开的引擎盖边看着什么。情况可能不妙。

Someone took a picture of the car while someone else did an etching of the vehicle identification number on the door to verify I was selling the right car. We went inside the greasy little office as all this was processed. I thought we were wrapping up but then I looked out and saw seven guys with black overalls and clipboards standing around the car's open hood. This could not be good.

我上前打探消息，恰好听到其中领头的那位说出“不可以”三个字。高森问这些人我们该怎么“解决问题”。

It was time to stick my nose in. I walked over just in time to hear the lead inspector saying 'bu kuye' and Gao Sen asking how we could 'fix the problem.'

我则问出什么事了。

I asked what the problem was.

高森说，“他们找不到发动机序列号。”

'They can't find the engine serial number,' he replied.

到此为止，我们为车辆过户已经花了近六个小时，太阳正在西坠，乔治和我全没了好心情。他已赶不上赴约，而一位司机此时正驾车行驶在去我家的路上，按约定他要把我和我的音响系统送到我们乐队演出的地方。

At this point, the outing had already taken close to six hours, the sun was setting and both George and I were losing our good cheer. He was missing his appointment, and a driver was already on his way to my home to pick up me and my sound system and return us to my band's show.

时间在一分一秒的流逝，我的神经已经疲惫，手指和脚趾都冻麻了。虽然我极力让自己保持冷静──特别是在有可能因一场冲突而丢脸的官员们面前，但我还是发火了：“我需要把这事办完！”我用中文喊叫道。“可以！可以！我一整天没干别的事。我赔了很多钱。我很快就要回美国了，我今天必须把这辆车卖掉。我再抽不出一天时间了，你们可以把这件事办完！”

My clock was ticking, my nerves were frayed and my toes and fingers numb from the cold. Despite always striving to keep my cool -- especially with officials who could lose face in a confrontation -- I lost my temper: 'I need to have this!' I screamed in Chinese. 'Kuye! Kuye! I did not work for one whole day. I lost a lot of money. Soon I will go to America and I must sell this car today! I do not have another day. You can do this!'

这几个人面面相觑，然后对我说只有他们的领导能决定是否让我给车过户。我们走进办公室。这位身穿制服的警察看上去不是善茬，他不像是个可以通融或吃我这套的人。在高森向这位警官作解释时我选择了默不作声。高森说我是个重要的外国人，要去参加一项重要的外事活动。

They all looked at one another then back at me and said only the boss could approve. We trooped inside. The boss was an officious looking, uniformed policeman who did not look likely to bend the rules or appreciate my rants. I kept quiet as Gao Sen explained that I was an important foreigner with important foreign affairs to attend to.

这位警官把我打量了一番。我试图作出重要人物的样子， 但可惜我那天没刮胡子，身上只随便穿了件旧T恤衫。他拿出了图章和红印泥盒，在一份文件上签字后又把图章在上面盖了两三次，然后一脸冰霜地将文件交给了我们。我高兴坏了。

The officer looked me over. I tried to look important but was unshaven and slovenly in an old T-shirt. He took out his chop and his red ink pad, signed a paper and chopped it two or three times before handing it over without a hint of a smile. I was elated.

我们一路小跑着回到车管所主楼，高森和窦师傅将全部文件都交了上去，不一会新车牌就发到了乔治手里。我们来到楼外，又给那个人十块钱让他把新车牌安上，然后大家坐上车打道回府。车辆过户花了我们将近八小时。

We trotted back into he main building. Gao Sen and Mr. Dou handed over all the paperwork, and moments later George was handed new plates. We went back outside, paid the same guy 10 yuan to install the plates, climbed back in and headed for home. The whole thing had taken almost eight hours.

这件事至少让我在启程回国前能与乔治聚一聚。我对他说，“这件事的教训是，永远别卖车给你不喜欢的人。”

At least I got to spend some time with George before departing Beijing for good. 'The moral of the story,' I told him, 'is never sell a car here to someone you don't like.'

我再也不会抱怨新泽西的车辆管理所了。

I will never again complain about the New Jersey DMV.

Alan Paul

（编者按：本文作者Alan Paul是《吉他世界》(Guitar World)的高级编辑，同时也为美国篮球杂志《灌篮》(Slam)撰写文章。因妻子工作需要，他举家从美国新泽西州迁往中国，现居北京。他的电子邮件是expatlife@dowjones.com。）

http://chinese.wsj.com/gb/20081226/exp082413.asp

话说性价比 准车主必看

作者: -高山-

　　众所周知，现在国内车市最热销的车型是什么？是中小型级别的房车。已经在国内“安家落户”的相继有宝来、福美来、阳光、凯越、依兰特、花冠、标致等，稍后将来的有马自达M3、福特--福克斯、雷诺--梅甘娜、本田--思域等。
　　在这个级别里能比拼如配置、动力、操控性能，还有就是最让DX们揪心的价格。说实话论述价格它们目前在国内的价格都非常的不合理，远远高于国外的价格，这些归根到底都怪那竟争不充分所构成的诟病，我个人看法是不急于要改善目前生活品质的DX们能忍则忍，等个一年半截才出手更好，毕竟买这个级别的都是些工薪阶层，兜里的那几个血汗都来之不易，不能轻易给予“遭踏”啊，稍微的等一等，让这些“暴徒”厂商把那利润给让个1~~2W的，自已先添置台笔记本或者数码相机的岂不更美、更实在些。何必要做那暴利的“刀下囚”、冤大头。
　　如若有的朋友实在按捺不住要买部车来改善生活品质，满足一下虚荣心那也无可厚非，毕竟汽车能改变我们的思惟、改变工作和娱乐的方式，有车之后活动的圈子大了，空间和世界变大变丰富了，甚至连媾女、泡MM也变得容易多了，嘿嘿。那么我们就只有在这些非常不合理的车价格里又挑选一款性价比高一点的来买了。
伊兰特：
　　是现代2001年推出的车型，而北京引进的是03年最新款，有视觉上的优势，前脸富有冲击力，在人性化设计方面属于韩国车一惯的令人讨巧，而配置上丰富，2610MM的轴距长度吸引了大多数人的眼球，12。68W元的起步价格令不少的人为之心动。而它的唯一劣势是输就输在品牌价值观，不过以北京现代今日在中国的成绩表现来看，也是令人瞩目的，6~~7月依兰特稳居榜首在7~8千台的销量，令对手汗颜无地，垂涎欲滴。
　　而最让我感到不足之处倒是那中控台，设计显然是过于老士，缺乏年轻活力，给人的感觉是沉闷，一种欠缺规矩、平衡的不足。同时也是其失分最多的地方。
标致307：
　　307系列已成为标致家族中最璀烂的花朵，洋溢着一股法兰西的馥郁芳香，三厢307已经是全新二号平台的第五个车型，同时也是标致100多年来第一款在法国境外卒先上市的汽车。呵呵，看来PSA集团对于当年和广汽合资的标致505失败于市场，还心有余悸。把最新的产品拿到中国，这是一种态度和决心，带着前所未有的诚恳和专心致志。
　　在中国首当其冲地推出三厢车也是投其所好，没“屁股”的两厢车总给人一种低档车的感觉，要国人拿出十多二十万来买个没尾巴的车，总会令人感觉有点花得不值，大众的高尔夫就是一个很好的例子，所以先推出个三厢307似乎合情合理，正如飞度一样。如若论操控性能，307首屈一指，鹤立鸡群，傲视同侪。你看那307WRC还用在那世界拉力赛，这款车（二厢）上市之初就获取了2002欧洲年度车型的桂冠。2612mm的轴距保正了后排座的宽松，中网的宝狮以及那对妩媚的丹凤眼，给人一种清新隽永的感觉。
　　但是，这长/宽/高分别是4469/1746/1536mm的尺寸，给人一种“胖子”的感觉，有那么的一点不协调，车顶拱形过度有点欠缺完美，尾灯的设计与前灯不呼应。二厢改三厢的车给人的通病是整体欠缺舒展，标致也不例外，但比飞度看来倒是顺眼许多。但说款式新颖，这车子最新不过了，比国外还早上市。
　　总结：标致这车外型总体给人有点不那么“标致”的感觉，用的是爱丽舍16V发动机（1。6型号），要来驱动这1333KG的体重，想要那种锤背感也就根本不可能。只能说是凑合过得去罢了，价格方面现阶段也谈不上优势。
宝来：
　　是第四代高尔夫平台的三厢版本，德国大众在1997年推出第四代高尔夫后第二年推出了宝来，宝来的宽度和高度都不差，但长度较短，所以显得很墩实，给人以四平八稳的感觉。但只有2513mm的轴距，带来了其后座腿部空间先天不足，这是无法回避的劣势，后座只能凑合地坐半个小时，若跑长途坐久了那可是受不了，这也是很多朋友敬而远之的缘故，至于一汽大众所标榜的“驾驶者之车”在M6国内问世后也就不敢再提了。没错，1。8T的宝来（手动档）驾驶起来确实有阵阵的锤背感，但1。6的型号就丝毫谈不上“驾驶者之车”了，只有76KW（与凯越、爱丽舍相当）的功率对于1350KG的车身重量可谓心有余、力不足，又如何去谈那提速、操控呢？
　　还要重复说的是第五代高尔夫平台的新宝来在海外已经上市，现国内的宝来已经是步入“花甲”之年的老车型，一汽大众明年铁定要换代，希望喜欢宝来的朋友们现在先忍一忍，没准现在买了过了半年之后悔之莫及，那可不好，毕竟现在宝来车价居高不下。
花冠：
　　作为一款风靡全球的普及型轿车，以2800万辆的销售成绩成为单一品牌的全球销量冠军，良好的口碑以及品牌效应必不可少，国内生产的是第九代，于2000年在日本上市销售，其流畅的外观造型，VVT-I发动机无不把人们的眼球给吸引过来，那华而不实的语音导航系统满足了不少人的虚荣心。
　　一向以物美价廉注称的日系车，怎么来到中国那价格都变成高不可攀，遥不可及，在我看来也不过是“盛名之下，其实难副”！原来咱们中国太多的人崇尚日系车了，把它们追捧得天花乱坠，什么省油啦、耐用啊，诸不知，越是如此，越是助长了它们这些厂商们的嚣张气焰，他们心里琢磨：我卖那么贵，你们这些人还争先恐后地排队抢购，不攒白不攒。反正供不应求，若想早提车，必须拿多一万几千的“加急费”，好在现在的消费者逐步趋于理性，让这种排队、加价的现象成为了历史。还有进口的第十代花冠已经在国内销售，价格19。3W，基本上与国内的花冠价格持平，不相伯仲，看看还有哪位脑子进水的人去买那天价的国产花冠！
阳光：
　　是一款造型与内饰为典型的日产家族风格，中控台布局与蓝鸟相似，拱型车顶，颇为圆润，但2535mm的轴距，使其后座空间和对手相比略逊一筹，阳光装配的是与蓝鸟一样的SR20型发动机，第四代“至尊”刚上市，可那老发动机让人视如敝屣！（海外已经采用VQ20机头）是一款海外淘汰多年的老机头了，这种发动机的弊端是运转欠缺平顺，且噪音比一般发动机要大出很多，这同时也是大多数朋友弃而远之的原因，所以要出手买这款车的XD们可一定要三思而行噢，选择错了可是没有后悔药可吃的啦。
福美来：
　　是1998年在海外推出的马自达323，在2001年经过小改款现在看上去也并不显陈旧，线条流畅，但看惯了几年的车身，视觉上已经没有什么冲击力，但它那2610的轴距在其车身长度为4365mm时，确实是难能可贵。
　　最让人可惜的是一汽海南没能拿到马自达323的换代权，作为福特集团旗下马自达公司，去年全新上市的M3，自然也没有权力去支配在国内哪一个基地生产，福特已经把这换代权拿到自已在南京的新工厂来生产，集团为了节省开发成本，已经把M3、福克斯、富豪可以在同一生产线上共线生产，60%的零配件通用。
　　所以喜欢马自达的朋友们可要稍稍等一等，M3与M6都是可变气门发动机，效率高、能源省。作为323的替代产品M3在长安福特生产已是铁板钉钉的事。
凯越：
　　是由意大利著名设计师平宁法利那设计的，车身线条和比例非常具有运动感，前底后高。而上市时间还比欧洲早一个月呢，内饰给人一种整体感，双暖色搭配和仿桃木饰条的过渡很自然，给人感觉更象一部公务车的风格。天窗、真皮等该配制凯越身上该有的已经都有了，凯越诉求的不是性能，而是极佳的内装品质和乘坐感。
　　此车底盘大宇旅行家，发动机源自澳洲霍顿，变速器来自德国ZF，作为通用的一款“全球车”凯越在怠速时车内很宁静，看来这降噪工夫做得很到位。
高尔夫：
　　这款车大家也清楚，销售量一直不理相，一汽大众也真是的，明知道第五代还差两个月就在欧洲上市，还要拿个即将淘汰的第四代来哄咱们这些中国人，而且那价格还居高不下，唉~~，看来这个攒了二十年暴利的一汽大众一下子要改过来可真的不容易啊，辟如那个POLO在中国越卖越差，实有倒悬之急，关于其停产的谣言也传播沸沸扬扬，就说POLO在中国投产是一个失误，说国人不懂得好车，说中国人需要的是一部简单的大型车（如斯柯达），大家想想，一部价格又高，又经常有小手病，且配件奇高，（据说一个后视镜1200元）你说谁还会买你呢？
　　如若有的DX们实在喜欢高尔夫，那也该等到明年的第五代，大众要把它拿到上海和帕莎特交叉生产，如现阶段买个第四代，日后一定会后悔！望三思而后行！
总结：
　　综上所述，本人认为综合性比，凯越脱颖而出，五月份通用全线降价，6月份销量达到销量第一的美称，所谓失之东隅，收之桑榆，绝就绝在抢先了对手一步。至于12。98W的入门级（经销商还有让利的佘地），在这不合理的价格中，我们还须选一款比较价位的车来买，凯越，无出其右，本人的妹妹今年大年初九买了一台凯越1。6手豪，到此为止将近上万公里，基本上没有啥毛病，稍微不如意的地方便是那倒档感觉有点涩，不太好入，小小瑕疵，还可以忍，不知拥有这车的XD是否也有同感？
　　呵呵，本人现所开的车是源自素有“跑车王国”之称意大利的南京菲亚特——西耶那。一个礼拜前刚刚做了40000公里保养，个人感觉质量不错，在这期间只是换了一条离合线，两个近光大灯，右边大灯总成在洗车时会进水（已经免费换了，在保修期内），至于其它毛病暂且不曾出，我庆幸我当初的选择。听说南京将推出一款运动版的派力奥1。6——16V，功率去到88KW，比宝马MINI机头还要高出3个KW，0~~100公里只需9。2秒，（奥迪2。8——V6，0~~100是9。3秒）哗~~~，实在是太棒了，让我们翘首以待吧！

zz 皮卡选购经验谈：教您买皮卡的五个绝招

　　皮卡亦轿亦卡，是一种采用轿车车头同时带有敞开式货厢的车型。它是一种集轿车、卡车优点于一身的车型，其显著的特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲的特征。正是“乘客载货两相宜”。特别适应小批量、随机性运输、进城做买卖和外出旅游，是生意人的理想用车。如何挑选一辆适合自己的pickup,汽车专家提供如下建议：

　　选购标准1：高性价比

　　在产品同质化日趋严重的今天，目前国内大大小小近40家皮卡生产厂家争夺着年市场容量近15万辆的皮卡市场，但作为广大的个体购买用户，将会和轿车用一样得到更大的实惠，得到实惠首先体现在性价比上。也就是说花同样的钱，购买到性能更高、更高档的皮卡是大多数个体购买用户首先考虑到的。但专家建议购车者也不能仅仅看重价格，还应根据购车用途综合考虑发动机的性能及品牌、动力大小、产品质量、内饰水平。目前中高端皮卡市场，主要为五十铃系列发动机皮卡，该市场的主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城等品牌，其中庆铃皮卡的价位最高，江铃第二、奥铃、长城的价位较江铃低8000-10000元左右，奥铃价格低的原因主要是该产品处于市场后起之秀，素有汽车业黑马之称的北汽福田公司将其定位为战略性产品，以低价格切入中高档皮卡市场，欲争夺80000-90000元高档皮卡市场，该款产品是目前4JB1产品中性价比最高的一款，主销产品仅买72800元。

　　选购标准2：低油耗

　　油价的上升，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡，但这类车油耗普遍都较高。其中柴油机的油耗明显低于汽油机的油耗这一点是毋庸置疑的，在柴油机中，按油耗大致可分为5-6 L/KM 和6-8L/KM，目前能保证在5-6 L/KM左右的只有奥铃4D22皮卡，江铃、庆铃、奥铃等4JB1产品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。

　　选购标准3：全方位服务+空运速度

　　随着后工业时代的到来，任何一个产业都是一个顾客满意的过程，而非产品制造过程。服务是否到位应体现在以下几个方面：购买的便利性、舒适性、售后服务的主动、及时性及更多的服务承诺。目前国内最先进的汽车销售模式为4s店模式，在商用车市场，目前东风、奥铃、江铃、庆铃等为数不多的厂家在推动商用车的4s销售模式，东风、奥铃、江铃、庆铃均在其主销区域建立了4S 店，其中奥铃更明确地提出了两年建成100家4S店的建设规划，04年预计在广东、浙江、北京、江苏、福建、上海等大中城市落成40家，目前深圳奥铃4s店的规模最大。

　　此外服务半径的不断减小、配件24小时到位、24小时全天候救援服务等均成为各厂家提升服务质量的标准，这些服务要求都将是您选购汽车时候必须考虑的现实问题。其中奥铃为率先在国内实现24小时配件到位的承诺，并连同国内几个大的物流公司一起商讨“联合运输物流解决方案”，打破传统的单一陆陆、空运的单一配送模式，而是革命性的做到“公路、铁路、飞机”中间不停歇的联运方式，目前即使是在彩云之南也能保证配件24小时到位。

　　选购标准4：外观靓

　　爱美之心，人皆有之，选购一辆外观新潮、靓丽的皮卡会为您的工作生活增色不少，目前国内的皮卡车身主要为五十铃和海拉克斯两种，其中五十铃车身由于其外观大方、新潮，成为了皮卡车的主流车身，其中庆铃、江铃和奥铃为五十铃车身。

　　选购标准5：环保

　　进入04年，欧II标准在全国各地的陆续实行，当您购买爱车的时候，一定要根据所在城市的相关规定，购买符合排放要求的车辆，目前市面上的皮卡车，汽油车基本达到欧II标准，柴油车中有半数达到了欧II标准，各种品牌的皮卡均有达到欧II排放的车型，您可以根据所在地区的排放要求放心选购。

zz 提车注意事项

1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。

2、提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。

3、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车。

4、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同（注意：宝来有三种轮胎：固特异、大陆、韩太，本人较喜欢固特异）

5、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏，车门、车窗是否完整，后视是否良好，前、后挡风玻璃有无损伤。

6、用手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好。

7、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。

8、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。察看后视镜中景物图像是否清晰。

9、坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。接通灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字，其数值，新车一般不超过60公里为好（从蛇口到JS处）

10、启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。下车观察排气管排烟是否正常。（以排气连续且手心无味、无色为好）

11、进行路试，检查汽车的加速、怠速、负荷、制动等性能，操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性。

12、检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。

步骤一：车辆静止时的外部检查
1、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点， 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。
2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。
3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
4、后视镜应成像清晰，调节灵活。
5、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。
6、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。
7、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。
8、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

步骤二：检查发动机
1、打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。
2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。
3、冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。
4、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
5、在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 6、同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。
7、发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。

步骤三：行驶检查
1、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。
2、踩离合器时。应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。
3、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。
4、以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。
5、汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。
6、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。
7、以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。
8、行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好)，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。
9、速度为30k m／h时摘档，滑行距离应在160米以上，可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米。
10、制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。 11、对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。
12、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。
13、最后验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。

步骤四：停驶后的检查
1、打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
3、在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。
4、小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。
5、试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。
通过以上步骤。可以大体考察出汽车的动力性、经济性、可靠性等方面的性能，大家可以将这些与其使用的方便性、维护的简便性和汽车配件供给便利性等其他方面综合考虑，尽量选择售后服务保障体系比较完善的厂家。从安全方面着想，也要尽量选择有安全气囊、ABS防抱死装置的汽车。

zz 选车三部曲：询价 试车 成交

对于每个第一次购买汽车的消费者，买车可谓是一项复杂而庞大的“系统工程”了。对于如何挑选合适的车，各家都有各家说法，但总结起来，选车不外乎就是这三部曲：询价、试车、成交。那具体每一步中都有些什么要注意的地方呢？请看以下的详细分析：
询价
　　询价是一个市场调查的过程。在选购汽车的时候，按照本身的经济承受能力列出备选车名单，然后用以下方式取得这些车型的详细资料：
　　1、在马路上观察或乘坐这些车型的汽车；
　　2、从熟人或司机口中了解他们对这些车型的看法；
　　3、从报刊、专业网站查看有关这些车型的广告和评价资料；
　　4、向经销商索取介绍资料和询问价格。
　　选择经销商是十分重要的事情。同一城市有多家经销同一车型的经销商，选择信誉较好的经销商可以省去很多麻烦。
试车
　　试车是购车的关键环节。包括察看、驾驶、检查等项目，这由有开车经验的人干较好。察看先是检查汽车与样车的内、外观，内容包括观察选定的汽车与样车是否一致，车门开启是否灵活，门窗升降是否平顺，角落边缘有无锈迹，座位有无污垢，轮胎面是否干净等等。在国内选购进口车要注意，因为一般汽车大厂都根据不同地域的环境条件对出口汽车注明销售区域。有些国外汽车对燃油质量要求较高，如果使用不符合质量要求的无铅汽油或柴油，时间一长发动机及催化器就容易出毛病。非中国规格的汽车往往会有买不到配件的情况出现。
　　选购汽车还要询问汽车的出厂日期，这点也很重要。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，如果又是放在露天，任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。坐进车内查看汽车，坐在驾驶座位上用手晃动方向盘，上下不能有窜动现象，方向盘虚位要符合使用说明书的要求。仪表及副仪表台装配工整，没有歪斜现象。开钥匙检查灯光、喷水清洁及雨刮、喇叭、各个仪表及警告指示灯是否正常。

　　驾驶主要检查汽车的运行状态和运转声音。一般来说，新车的运行状态在出厂前均已经过严格检查，所以气车的启动、换挡、转弯、制动不必仔细检查(在购车现场也很难做到仔细检查)。但发动机运转声音要仔细辨听一下，最好有几辆车比较一下。因为发动机是一个装配很精密的机器，调整稍有微小出入，就会在声音等方面反应出来。另外检查油门踏板、制动踏板的虚位要符合使用说明书要求，以上3个踏板均应回位迅速，无卡滞的现象。
成交
　　成交是最后一个步骤，它包括对购置汽车的验证和保险业务。现在有很多大车行实行“一条龙”买车服务。交了款之后，还负责办理验车及上牌手续。进口车如果没有这些服务内容，就必须要注意进口手续是否齐全的问题，否则一是上不了牌，二是汽车质量无法保证。购买汽车也一样要买基本保险，由于汽车被盗情况时有发生，特别是丰田、本田等社会保有量较大的进口车型配件较缺，一些歹徒往往偷盗汽车肢解出售零配件牟利。所以车主购置汽车后还应当购买被盗抢保险，这样对财产保全比较有保障。

zz 现代女性购车 送您6条友好提示

　　时代女性在生活事业的奔波忙碌中追寻着同男士一样的速度感，同样乐于享受汽车带来的快捷和独立的个人空间，况且，靓女香车也是街中一道令人眼羡的风景。女士在选购爱车时，必须要考虑到自己本身的要求，并要加以评估，才能决定哪一种车最适合作为你的伴侣。总体来说，女士可从下述几点入手选购爱车。

　　编制购车预算。

　　相信在每个私家车车主购车之前，心里已有个底，要花多少钱来购车，才能符合其价值观及经济效益。但除了购车之外，还必须考虑到养车的费用，评估的方式分为固定费用及变动开支两项。

　　1．固定费用。包括买车钱、保险费、停车费、牌照税等等。但是要注意的是，并不是买了车，花了多少钱就将其列为损失了。大多数人会在四五年之内将车子卖掉，套回一部分买车的钱，并将它投入下一部新车上。买价减去卖价即成为这部车子的折旧。这有一个通则：一般而言，新车在最初的3年内将失去原价的1／3或一半。

　　2．变动开支。这项开支最重要的是汽油及机油的开销，轮胎的更换以及保养、修理费用等。如果您打算采取分期付款方式购车，可得注意了，此乃消费性贷款，利率不等。

　　细选车型。

　　女人天性爱美求新，流线造型的车子往往是首选，但是也要根据自己的实际情况进行选择。若是职业女性，不妨选外形较庄重、线条平实、大小适中的车辆；若是时尚女子，小巧独特的车子可以令您在城市拥挤的道路上行驶自如。如果您喜欢颜色独特的车子，则需考虑经济承受能力，要知道，修补“变色龙”这类复杂的漆面可是一笔不小的开支。女人好购物，车内空间要大，别让您从超市满载而归时尴尬。此外，您还得想到车子要放得下婴儿车。

　　外观处处须留意。

　　外观自然是首先要考察的因素。尤其是挑选新车时，如何在粗看起来都差不多的汽车中，确定选择重点，这一条至关重要。您可以先观察平滑性和油漆的光亮度，其次看车前盖、车门与车体的接口框的间隙是否适宜，有无过大或过小的地方，车门开启应该灵活自如。

　　车内部件细打量。

　　汽车内部状况直接关系着驾乘是否舒适，操作是否灵活可靠，与外观相比，它更多地体现着性能指标，因此应作为检查的重点。专家建议，在诸多待检部件中，主要关注以下几部分：车内饰方面，要看挡风玻璃密封性，即它的嵌入处不能有缝隙，前后车窗都应升降自如，侧滑窗开关轻松，推拉顺当。仪表盘应齐全有效，不反光，没有其他物体遮挡。

　　车子的操控性。

　　是选择自动排挡变速车还是手动排挡变速车，取决于个人本身的驾驶习惯。若是您常在市区开车，为了避免塞车换档的辛劳，当然是以自动排挡变速车为第一优先考虑。若您偏爱开快车驰骋于路上，则不妨考虑手动排挡变速的车型。但注意车子的操作系统反应要比较灵敏，驾驶时就可以省些力气。在驾乘性检验上，可用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不宜过大，手感顺滑；座椅清洁完好，前排椅可前后随意移动，并有多个位置予以固定，供驾乘者选择。

　　经济性。

　　选择较为省油、保养费少、折旧较低的车子，可为你节省不少的开支。若为都市上班族，常面临塞车，小型车则能为你节省不少油钱、税金及保险费。经济能力较好或住在郊区的女性，则可考虑大型的车，马力大些，车内也宽敞些，又可享受驰骋的快感，只是花费算下来是会花很多钱的。

　　安全性。

　　选择具有基本的安全配备，如安全玻璃防撞保险杠，广阔的视野。较少的后视死角。女性开车比较谨慎小心，选择还有其他如气囊、ABS刹车系统等对于驾驶人的生命安全有着莫大的保障。另外最好不要选冷气、音响等按键设置过低的车辆，以免开车时调速造成危险，当然最好还是在等红绿灯或停车时来操作最安全。至于中控锁对女性不可或缺，可帮助您在车子启动后自动锁上车门，以防不轨之徒造成干扰，也增加您的安全感。

zz 头一次买车怎么选

随着国内汽车产量和品种的迅速增加，我国的轿车消费已经进入买方市场。买方市场和卖方市场最大的不同，就是消费者的选择权大为增加。在卖方市场的情况下，厂家生产什么车，消费者就得买什么车，而在买方市场情况下，则是消费者需要什么车，厂家就生产什么车。

目前有条件购买私人轿车的广大潜在汽车消费者中，既有参加工作不久的年轻人，又有具备一定经济实力的中年夫妇，还有很多想圆年轻时驾车梦的老年人。他们中大多数是头一次买车，面对眼花缭乱的汽车广告和介绍文章，如何行使自己的选择权，还是一件头疼的事。

买辆轿车再便宜也得几万块钱，买车后每年的保险、油钱、养路费、停车费、维修费加在一起，少则数千，多则上万元。如何做一个成熟的汽车消费者，买一辆适合自己、称心如意的轿车，对每一个有意购车的家庭，都是一个必须面对的问题。

一旦决定买车，首先要考虑买什么价位的车？中国有句俗话，“吃饭穿衣量家当”。买车必须考虑自己的经济承受能力，买一辆负担得起的车。一般情况下，买第一辆车不要买太贵的车，一是技术不熟练，刮了蹭了心疼，另外过几年换第二辆车时，越便宜的车损失越小。

决定了买什么价位的车，紧接着就是买哪一款车为好。目前国内汽车市场，每一个价位的车都有许多选择余地。选择车型时，首先考虑的因素应该是安全因素，买一辆安全的车。即使多花一些钱，也要考虑那些安全系数较高的车。一般来说，自身较重的汽车抗击撞击的能力相应要强一些。另外，安全气囊、紧缩式安全带、ABS，都是必须考虑的基本配置。

除了安全因素，还要考虑买一辆成熟的车。目前在国内生产的车型，许多是生产销售多年，经历过不同气候、不同路况考验的。成熟车型都经历过多次改型，每一次改型都是一次改进，安全程度、舒适性、以及其他性能都在不断提高。购买成熟车的另一个好处是维修保养的网点多，价格也相对便宜。

在汽车使用成本中，油钱所占的比例在大幅提高。考虑到油价今后还将继续在高位运行的前景，为了减少使用成本，最好选择一辆节油的车。

zz 明晰各项费用 8万元私家车贷款方略

　　张先生是某公司的业务主管，月收入5000元，太太在小区的物业管理部门任会计，月收入2000元。张先生的单位离家很远，他一般是骑摩托车上班，整天弄得灰头土脸的不说，还不安全；晚上送孩子学琴、星期天回郊区探望父母均要打的或乘公交车，非常不便，所以张先生早就有买车的打算。特别是今年以来，轿车价位不断下调，富康、赛欧等8万元左右的经济型轿车越来越多，张先生购车的愿望也越来越迫切。从家庭收入情况来看，张先生房子也买了，手中还有3万元积蓄，所以借助银行贷款完全可以实现轿车梦。但是，他对汽车消费贷款不甚了解，心存许多顾虑：贷款的费用高不高？贷款手续是不是很繁琐？怎样贷款才能少走弯路呢？据了解，像张先生这样急于实现轿车梦的还大有人在。

　　贷款买车4项费用

　　按照银行规定，能够支付一定数额的首期购车款、公证费及保险费，具备分期偿还贷款本息的能力、具有本地常住户口、具有完全民事行为能力的个人，在银行认可的汽车经销商处购车，都可以申请办理汽车消费贷款。以办理8万元左右的车贷为例，其相关花费情况如下：

　　费用1：首付款＝购车价格×30％，即80000×30％＝24000元。

　　费用2：借款人人身意外伤害险（第一受益人为银行），以及盗抢险、车辆自燃险、第三者责任险和车损险，保险费约在3200元左右。

　　费用3：借款合同公证费100元（公证处收取），车辆抵押费300元（车管部门收取）。

　　费用4：与非贷款购车相同的车辆附加费等其他正常费用。

　　贷款买车手续5步走

　　从是否与银行打交道的办理方式来说，汽车贷款分为“间客式”和“直客式”。由于日前许多保险公司停止办理带有为贷款人担保性质的履约保险，所以目前银行办理较多的主要是抵押加保证的贷款，即借款人将车辆抵押，并找一个银行认可的担保人（公务员、医生、金融员工等）进行担保。

　　至于贷款手续，应按“先找银行后找车行”的模式进行办理。现在许多汽车经销商为了推销车辆，会向购车者做出帮助办理银行贷款等承诺，在这种情况下，购车者便不好意思讲价或提其他条件了。实际上，能给购车者帮忙的主要是保险公司的业务员，他们为了推销保险，一般会主动承担帮购车者填写各种表格或办理具体手续等工作，所以，购车者可以从经销商处看好车辆后，到银行办理“直客式”贷款，然后拿着“钱”去买车，这样可以名正言顺地和经销商讲价或享受优惠。具体办理手续如下（在顺序上各银行的要求可能略有不同）：

　　1．提出申请。看好拟购车辆后，填写汽车消费贷款申请书、资信情况调查表，并连同个人情况的相关证明一并提交贷款银行。

　　2．银行进行贷前调查和审批。银行在受理借款申请后，对借款人和保证人的资信情况进行调查，对符合贷款条件的，银行会及时通知借款人填写各种表格。

　　3．通知借款人签订借款合同、担保合同、抵押合同，并办理抵押登记和保险等手续。

　　4．银行发放贷款（由银行直接转到汽车商的账户中）。

　　5．借款人将首付款交给汽车商，并凭存折和银行开具的提车单办理提车手续。

　　贷款买车4项注意

　　1．贷款购车暂不适合月收入6000元以下的家庭。贷款购车后，除了按月偿还贷款本金和利息以外，燃油、维修、停车、路桥、养路费等养车费用每月为1500元左右，供车与养车的月均支出在3000－4000元之间，因此，购车人应具有较高的家庭收入，并尽量避免和供楼发生冲突，如果为赶潮流盲目购车的话，会影响家庭的整体生活质量。

　　2．谨慎看待零首付、低利率等优惠。一些汽车商和贷款中介机构以所谓的零首付、低利率甚至免利息等作为促销的手段，其实，有些优惠是“羊毛出在羊身上”，他们会以提高车价、增加手续费来“弥补损失”。因此，办理汽车贷款应到各商业银行或符合《汽车金融公司管理办法》的正规汽车金融公司办理。

　　3．莫忘按时偿还贷款本息。按照银行规定，贷款人应提前在结算账户中预存分期偿还的本金和利息，如果不能按时还本付息，银行会收取一定的滞纳金，并会根据情况采取扣收已办理抵押的车辆、追究担保方责任等措施。另外，银行还会将借款人的信用情况记录为“不良”，信用制度完善后，有不良记录的借款人会被各家银行联合“封杀”。

　　4．如果资金允许可以考虑提前还贷。为了缓解还本付息的压力，多数人会选择5年期的汽车贷款，但是，随着收入的增加，如果贷款期内提前具备了还款能力，可考虑提前全部还贷或部分还贷，这样既能尽早取回被抵押的发票等购车手续，成为真正的“车主”，还能充分利用家庭的富余资金，做到科学理财。

zz 如何验收你的新车

　　买车的确是一件不太容易的事：前期你需要从令人眼花缭乱的众多车型中挑选出一款最合适自己的车；然后顶着烈日或者冒着风雨踏遍附近的汽车卖场，为的是实地考察选出来的车型是否真的合自己、家人的心意；为了争取更理想的价钱，还要费一番口舌跟巧舌如簧的销售人员讨价还价；最后终于迎来了自己盼望已久的爱车。

　　但这时，千万别忘了还有最后一步，新车验收。认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，就可以省却日后返修的麻烦。新车的验收，主要分接车与检查这两步：

　　接车：

　　首先要注意的是车身颜色和外部有无碰伤，接着，应检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。此外，在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。

　　检查：

　　1、检查各部位的紧固情况。

　　2、检查冷却系统是否有漏水的现象。

　　3、检查发动机、空气滤清器、变速器、驱动桥、转向器等处润滑油面高度以及各润滑点的注油情况。

　　4、检查燃油供给系统是否有漏油现象

　　5、检查蓄电池的液面高度和电液比重是否符合规定。

　　6、检查电气系统的接线是否完好、牢靠，灯光、喇叭、音响是否完好。

　　7、检查仪表工作是否正常。

　　8、检查制动系统工作是否正常、可靠，管路系统是否漏气或漏油。

　　9、检查转向系统工作是否可靠，自由行程是否过大。

　　10、检查轮胎气压是否符合规定要求。

　　11、检查机器各部位在工作时是否有异常响声。

zz 旧车交易中的五种价格相互影响

　　车主卖车的期望价值

　　车主卖车自然希望有个好价钱，这在情理之中。“谁能多出一千元，我就把车卖给谁”——所有卖车人都抱有坚定的决心。每位车主对自己爱车的价值都“心中有数”，这就是车主的卖车期望值。而期望值是否与旧车收购行情相吻合呢？回答多半是否定的。为此，建议您在卖车之前广泛收集二手车信息，包括报刊、网络、各类广告等，最好亲自到二手车市场逛一逛，找到与您所卖车型的基本配置、型号、年份、车况类似的二手车作为参照物，推断出自己车子的价值。

　　二手车商的收购价格

　　实际收购价总是和您的期望值相矛盾，所以卖车过程中免不了“拉锯战”式的讨价还价。二手车商会考虑许多影响因素：首先，同型号新车的降价导致在用车的收购价格下降，特别是频繁降价的品牌，其收购价格都会令车主“很受伤”的。其次，品牌或车型市场认可程度的高低也左右着收购价的多少。第三，成本和利润因素。结合维修、翻新、养路费、补缺失手续、人工等成本，压低也在情理之中。对于旧车商家而言，每收购一辆车，就代表着一次投资，必然以利润最大化为最终目标。不过，收购旧车是旧车商家的命脉，“没车可卖”的窘境是谁都难以承受的，所以，买卖双方只要相互让步必定促成交易，毕竟，价格上的分歧总是可以商量的嘛。

　　二手车标价

　　这个价格可以用公式“标价＝成本＋利润”来表示。成本因素在旧车商家收车时就基本确定了，获取利润也是作为“投资”所必须考虑的。通常情况下，在收购价格的基础上，加10%左右的利润就是二手商品车的标价，但不要忘记，买车时还能讨价还价呢，最终利润约在5%?觸8%之间。在中联旧车市场，每一辆二手车的前风挡玻璃上都有价签，但根据车况、技术质量的差异，即使是同型号、同年份的车型，标价也有所差异。比如，相同年份的两辆帕萨特B5-1.8GSI，相差仅一个月，配置完全一样，价格会相差1万元。这主要结合车况的不同，以及以往行驶的路况条件、驾驶习惯、维修保养的质量等影响。

　　二手车的购买价

　　这是您所要支付的购车款。为了使自己买车时能得到合适的价格，建议您找一位懂车人随行前往，让他在车况上把关。假如您看上一辆二手赛欧，身边又没有懂车的朋友，那么不妨找一位赛欧的车主，在买车前向他咨询赛欧轿车的使用情况，包括技术质量、油耗、配件及维修保养价格、售后服务情况等，总之要了解得更多更全，这一点至关重要，做到“全面熟悉车况，准确把握价格”。当然，车况好价格自然高；“旺销”车型价格也会比较高，如桑塔纳、捷达、富康、奥拓、夏利、赛欧、POLO、宝来、帕萨特、奥迪A6等。另外，买车价格会有“包过户”和“裸车价”之分。第一种就是把“过户费”含在成交价格中；第二种只是付给二手车公司购车款，过户时另外支付“过户费”。

　　过户时的评估价

　　这个价格是在成交后的过户过程中，对机动车进行评估作价，并以“评估价格”为基数，按照2.5%的比例收取“过户手续费”或称为“经营管理费”。例如，2003年的捷达CIX前卫，过户时评估作价为10万元，“过户手续费”＝100000×２.5%＝2500元。特别要注意的是，“过户手续费”不是以买卖双方成交价为基准的。如果上述捷达前卫的成交价为10.5万元，那么“过户手续费”依然按照评估作价的10万元来计算。

　　在旧车交易中，这五种价格也是相互影响的。例如，车主的期望值与车商的收购价相互影响，双方都会适时做出提高或降低的调整策略；车商的收购价又影响销售价，高收高卖、低收低卖是很自然的事情；新车市场价格变动影响二手车的收、售价格；而过户时评估作价的计算，也需要“以事实为依据”，参考上述因素。

　　希望消费者在了解上述几类交易价后，挑车时知己知彼，买车时心中有数。

zz 汽车与色彩

　　车身的颜色对汽车的销路有多大影响？专家表示，汽车的颜色同价格、性能、设计一样。是消费者选车时看重的因素，这是真的吗？

　　汽车业广告和分析家彼得.迈克金说：“汽车颜色的确是个很重要的问题。汽车的颜色并不像想象的那么简单。在很多情况下，汽车经销商和保险公司能从中赚到更多的利润，而消费者则晕头转向。”

　　通用汽车公司调查显示，五分之一的购车者在选车时只看颜色，有些人甚至在找到中意的颜色前干脆选择不买。这又是为什么呢？彼得.迈克金解释说：“这往往同广告宣传有很大关系，汽车商总是用一种特定的颜色来创造时尚。10年前，拥有一辆红色汽车是很时髦的事，现在金色是主打色，而未来的流行色将是黑色。”

　　几乎每一家汽车生产厂企业都要投入巨资进行广告宣传，但效果并不都很理想。彼得.迈克金说：“现在的情况有所改变，消费者挑选汽车颜色并不完全被广告和时尚因素左右，宗教、风水、价位、当地气候条件及消费者自身性格都要考虑在内，而这些往往是企业力所不能及的。”

　　Newstream.com网站的研究发现，目前最受欢迎的颜色是银色，汽车内部用银色装饰也能带来不错的销路；历年来橙色汽车最为畅销。而咖啡色、黄色和淡紫色三种颜色的车辆则被消费者冷落。

　　此外，汽车的颜色同车祸及失窃案之间存在或多或少的联系。比如，统计数据显示，世界范围内每1000辆银色汽车中只有一辆遭遇车祸或被人偷去用来从事犯罪活动，与此成对比的是，红色或白色车辆被盗的可能性高的多。发生车祸的几率业很大。车祸概率最高的几种车身颜色依次为白色、红色、黄色、灰色和蓝色，而黑色、咖啡色、绿色车辆则较少出事故。

　　英国预防车祸协会的罗文.文森特说：“政府对汽车颜色与失窃现象的解释是：失窃概率高的几种颜色的车比较普遍，市场上这几种颜色的配件也是最多的。因此盗窃大众化颜色的车不易引起别人注意，倒卖赃车配件也比较容易。”谈到车祸概率，他表示：“已经有研究证明，开深色的汽车在驾驶时比较谨慎，因为他们知道自己的汽车在光线不足时较不起眼，容易被其他司机忽视。开亮色车辆的驾驶员心态则相反，常会掉以轻心。”

zz 汽车消费提示

　　●消费者购车时，要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。例如外观漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位。

　　●消费者在使用前，应仔细阅读《用户使用手册》，了解掌握有关车辆使用知识。

　　如应对车上各种仪表、警示灯作用充分了解，一旦发生异常情况，应及时与修理单位取得联系，查明原因方可继续使用，以免因不正常使用造成车辆损坏，致使无法索赔。

　　●当车辆出现异常故障或发生交通事故时，在没有分清责任之前，应尽量维持车辆原状，更不要擅自拆卸零配件，应以最快速度报请相关部门处理，否则会失去有利的证据。

　　●根据现行规定，各整车厂对消费者擅自改装的汽车，不承担相应的售后索赔责任，因此，对爱车装潢应慎重。特别是电气线路上加装报警器、CD机、线路走向、接头不规范容易产生火烧。此外，汽车装潢前后均应做好交接工作，以免因装潢导致其他部件受损。

　　●根据整车厂现行规定，车辆在三包期内，消费者必须到指定的特约维修站进行维修和保养，否则用户将失去索赔权。过了三包期，在车辆维修或保养时，消费者也应选择有资质、技术水平好的企业，以保证维修质量。

　　●消费者在选购汽车配件时，应要求经销商在清单或发票上注明所购配件的生产厂家，并应要求经销商提供产品合格证、使用说明、售后服务规定等。

　　●消费者必须重视安全带的作用。安全气囊系统只是安全带的补充装置，安全气囊系统是机动车中驾乘人员约束系统的一部分，它只有和座椅安全带配合使用才能充分发挥作用。当驾乘人员的坐姿不正确时，安全气囊系统会降低其保护作用。而座椅安全带会使驾乘人员坐在各自合适的位置，以使安全气囊系统发生作用时更为有效。有关调查显示，“安全带+安全气囊”的有效保护率为65%；仅使用安全带，有效保护率为45%-50%；而仅使用安全气囊，有效保护率则下降到23%。

zz 买车不可掉以轻心 “望、闻、问、切”试新车

　　买东西，中国有句俗话叫“先尝后买”。汽车是个大件商品，动辄几万、十几万，消费者想先“尝试”一下绝对在情理之中。可这车，毕竟不比吃的、穿的，放在嘴里、穿在身上就能看出效果。试车，一定要动静结合。下面就请看试车建议：

　　驾驶的乐趣来自于您的感觉——视觉、听觉、触觉甚至嗅觉。这些感觉不仅真实而活跃，更能清清楚楚地告诉您汽车的性能是否优越。在讲到新车试驾的鉴赏方法时，我们通常会概括为“望、闻、问、切”四个方面。

　　望 请仔细地观察所有的细节是否符合您的要求，例如车体的造型与颜色，驾驶装置的布局，驾乘空间和行李箱空间，车体各部位间的缝隙等。

　　闻 这里所说的“闻”指的是倾听，例如关车门的声音，发动机的声音，驾驶舱内和驾驶舱外的声音等。

　　问 试驾时通常都有经销商在场，他们都接受过全面的培训，能为您提供专业的试驾服务和产品信息。不管是试驾前还是试驾后，应尽量向他们提问，获得您所需要的服务或信息。

　　切 所谓“切”，就是要试车。比如驾驶过程中是否操控自如、转向精确；制动效能如何，刹车间隙的脚感如何，离合器是否轻轻抬起等。也只有试车，才能帮助您在做出购买决定之前，最大程度地了解产品的性能和特点，帮助您找到究竟哪一款车型才最符合您的需求。

　　起步前

　　试乘试驾可以让您对汽车的动力性、安全性、操控性、舒适性和经济性等各种性能有一种明确的认识。即使是同一款车，您也可以选择手动挡汽车或自动挡汽车进行试驾，因为变速箱不同，其操控感也是颇有差异的。如果试驾时承载了许多乘客并且开着空调，就更能感觉出该车性能的优劣。在试驾过程中，下面的步骤必不可少。

　　站在车外：首先当然是观察该车的外观设计，看看造型和颜色是否和谐美观，然后检查车体覆盖件之间的缝隙是否紧密，并且手轻敲车体的钢板，听听是否厚实，以此检验车身的材质和结构是否精良而实在，是否具有高品质“内涵”。

　　打开车门：车门的角度过小会给驾乘人员的出入带来不便，这也是体现此车的设计是否人性化的因素之一。打开车门之后，您还能立刻感觉到车窗设计是否视野开阔，采光是否充足。

　　坐于车内：坐到驾驶员座位上，系好安全带，亲自调节座椅及后视镜，看看空间布局是否精心、合理。记住，座椅的舒适度和可调节性非常重要。目前国内有些品牌虽然号称驾驶员座椅可调节，但其实仅可前后调节，不能上下调节，这是大家在选购时应该注意的。

　　准备操作：方向盘的外观是否时尚不是最重要的，关键在于是否容易操控，符合您的驾驶习惯。而且您也可以试试方向盘的手感，看看是否饱满、扎实。您还应该注意驾驶装置（诸如手刹、变速箱排挡）是否容易辨认并在触手可及的地方。别忘了检查仪表板的布局是否合理，各种仪表即使在暗处也应该看得清楚。关上车门，听听关车门的声音是否饱满，如果是像拉易拉罐的声音，就暴露出车身材料的品质问题。

　　点火启动：一旦开启点火开关，您可立即感觉到发动机的声音是否悦耳，乘驾环境是否安静。先进的发动机在运转时会发出稳定悦耳的声音，体现出其马力的强劲、输出的稳定；良好的密封隔音功能可以彻底隔绝行驶时车外的路噪和风噪。

　　起步后

　　起步后，您可以进行一系列操作，在行驶的途中检验和判断汽车的各种性能。

　　行驶性能：比较发动机在不同转速下汽车的表现是最能清楚了解汽车动力性、加速性和操控性的手段。除去发动机，变速箱也是重要的参数。试驾时您应该查看变速箱的挡位是否明晰，体会提速换挡是否平顺。

　　转向性能：好马配好鞍，有了令人叹服的发动机和变速箱，还需配备高品质的动力转向系统，以提高汽车的操控稳定。高速行驶时，若方向盘感觉很重但转向积极，车身在猛烈转弯时倾斜不厉害，就说明该车的动力转向系统性能卓越。

　　制动性能：优秀的制动系统在制动的灵敏性、效果的稳定性等方面均有突出的表现。

　　其他性能：有机会的话，您在试驾途中还能体验到该车的中速超车能力和爬坡能力。当发动机在中低转速下扭力输出值越大，汽车的提速性能和中速超车能力就越强，爬坡能力也越稳定，感觉如履平地。

　　寻求共识：在试驾完毕后，您还可以就您关心的问题向经销商进行咨询，或者和其他试驾者一起交流经验，加深对产品的认识和了解，帮您做出最佳的购车选择。

zz 您了解汽车的档次和型号吗？

　　中国的汽车标准根据发动机排量分成五类：

　　(1)排气量1升以下的微型车；
　　(2)排气量1-1.6升的小型车；
　　(3)排气量1.6-2.5升的中级车；
　　(4)排气量2.5-4.0升的标准型车；
　　(5)排气量4升以上的豪华车。

　　轿车(SEDAN)

　　美国人常用这一词来指家用四门汽车。封闭式车身，固定式刚性结构车顶，有２排座位，４个侧门。我们平时见得最多的就是这种车了。

　　双座轿车(COUPE)

　　单排座小客车。封闭式车身，固定式刚性结构车顶，２侧门，１~２排坐位，即人们常说的２＋２排座轿车，它与双门轿车的最大区别是后排座为非主座，并且后排的空间狭小。

　　开蓬车轿车(CONVERTIBLE)

　　车身侧围框架为固定刚性结构或活动棚架，车顶为蓬布或金属硬顶，顶棚可折叠或移动，１~２排的４座，２门。这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色。

　　旅行车(WAGON)

　　早期的四轮运货车，后演变为载人休闲的风格，刚性结构车顶，车厢有较大空间，有２排以上座位，４个侧门，或增加一后门。就是我们常说的两厢车，即在一般轿车的尾箱上加了一个车顶，使得后挡与地面几乎垂直，与通常的轿车（即三厢车）相比较，增大了内部空间，特别是行李厢的空间，而且，外形看起来更具性格！　　　　　　　　　　　

　　掀背式车(Hatchback)

　　与旅行车(WAGON)外形很相象，看上去像是一辆缩水版的旅行车，通常是两侧门的，也有四侧门款式。行李舱非常狭小，通常是设于后排坐的底部。

　　跑车(SPORTS CAR)

　　双门运动风格的小客车。这是人们经常使用的术语，跑车的范围相当广，双门是跑车的基本特征，可是两门的又不全是跑车，跑车与双座轿车就有重复的地方。

　　皮卡车(PICK-UP)

　　轿车头配后部卡车厢的轻型敞蓬运货小卡车。车型以运货为主，可载2~5人，主要是兼顾了车的舒适性与动力性，一般采用20座位中巴车的发动机，特别适合在乡村道路上行驶，近来，越来越多居住在都市的人们对这种车的需求也开始增大，后箱为露天的平台周围栏杆或铁板，即是我们通常说的的士头。

　　多用途休闲娱乐车(SUV)

　　行驶与操控特性与轿车一般顺畅，而且具备越野车的能力，通常是四轮驱动，也可以看成是提高了离地间隙的旅行车(WAGON)或者敞篷车。

　　厢式车(VAN)

　　休闲旅行车客运工作车。这种车型车头是平的，发动机一般位于驾驶室下面，没有卡车让货物餐风露宿的缺点，同时又有客车的长处，是可载多人兼装货的商用车。 即是我们通常所说得面包车。

　　多用途厢式车MPV(MULTI-PURPOSED VEHICLE)

　　多用途休闲娱乐车，是近年来比较流行的车款，就是VAN车型的发动机从驾驶室下部移到前部，因此增加了内部空间，降低了汽车的底盘，行驶与操控特性与轿车一般顺畅，内部空间大且舒适，以载客为主载货为辅的车型。

zz 购车：什么样的衡量指标最科学？

　　衡量一辆汽车质量的高低，技术性能是重要的依据。其中动力性、经济性是主要指标。当然，在评价汽车质量的同时还必须考虑销售价格以及消费者个人自身的需要。现今市场上流行四个衡量指标。
第一：动力性
　　汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本和最重要的性能。在我国，这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。
　　最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按我国的规定，以１.６公里长的试验路段的最后５００米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。
　　加速能力（加速时间）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换挡至最高挡，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数，时间越短越好。
第二：经济性
　　汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升”「L」为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准， 通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油耗和循环油耗。
　　等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上，汽车以最高挡分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值，记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。将每个车速段的耗油量用点连起来，就发现是一条开口向上的抛物线，最凹点就是耗油量最低的车速段，也就是“经济车速”。一些厂家以这个经济车速做为耗油量参数，实际上也是做为参考值而已，因为一般用户是很难做得到的，原因与前面所述的“加速时间”道理一样。
　　循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。
第三：性价比
　　性能价格比，指的是产品本身具有的特性和功能与其单个产品价格之间的比率关系，也就是说要根据产品的性能来决定产品的价值，这是以产品性能为主要衡量标准的比较方法。家用车是一种集美观、动力性、舒适性和安全性于一身的特殊商品。用户购买家用车，必然综合考虑外观造型、技术性能、安全性能等各种因素。一辆轿车的安全性较差，即使价格再低，成熟的用户也绝不会动心；安全保证、技术性能俱佳的轿车，即使价格贵一点，用户也会掏腰包，因为它物有所值。
第四：利价比
　　利益的比较是立体化的，既要考虑性能，还要满足需要，更要注重实效。比如你需要的是私家日常代步车，安全和舒适就应该是首要的选择标准；如果你需要的是家务和商务兼用车，三厢轿车就比两厢轿车更适合要求。
　　性能价格比看重的是性能指标，利益价格比看重实用功效；性能价格比以比较产品为核心；利益价格比以自身需要为核心；性能价格比是刚性的单向比较，利益价格比是柔性的双向比较。
　　通过利益和价格的比较关系，可以发现在选择车辆时需要细致划分，综合考虑各项因素：性能、质量、服务、品牌缺一不可。汽车作为近两万个零配件组合而成的运动的载体，性能固然重要，质量更是关键，服务才是保障，品牌就是价值。你不可能把这些选全了，所以只能选择最适合自己的。

zz 汽车颜色也能闯祸 浅淡且鲜艳的颜色有利于安全

　　一般情况下，人们对汽车颜色的选择多是从美观角度来考虑。但是，有关人士称，汽车颜色与交通安全密切相关。有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反，还有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。现在，让我们一起来关注汽车颜色的选择吧。
认识
仅从美观选颜色不利于安全
　　当你选择汽车颜色时，是不是考虑的仅仅是“我喜欢什么颜色”。当然，颜色是车主个性的体现，能反映车主的情感和身份。红色能激发欢乐情绪；黄色是崇尚大自然的颜色；蓝色表示豪华气派；白色则给人以纯洁、清新、平和的感觉；而黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；绿色则能给人带来沉静和蔼的气氛。
　　但如果你仅仅从喜好的角度来考虑对汽车颜色的选取是不够的。不知你想过这样一些问题没有：什么颜色的汽车发生交通事故最少？什么颜色能使汽车显得大一些？有关人士认为，汽车的颜色已经不仅仅是美观和个人偏好的问题，最重要的是它关系到驾车的安全问题。近来，科学研究表明，轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响，而且还受到车身颜色的能见度的影响。心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。
分析
视认性好的颜色安全性强
　　1.颜色的进退性
　　颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色，例如，有红色、黄色、蓝色、绿色共4部轿车与观察者保持相同的距离，但是看上去似乎红色车和黄色车要离观察者近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。这说明了红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲，前进色的视认性较好。
　　2.颜色的胀缩性
　　将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见，膨胀色的视认性较好。
　　3.颜色的明暗性
　　颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明色的视认性较好。从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理搭配，也可提高其视认性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善；荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等，但对于轿车来说，目前选用这类颜色的仅限于概念车。由于荧光颜色过于强烈，因此在未来应用中必须有适当的管理办法来加以控制。
　　4.颜色的感知性
　　如果说车身的颜色选择对驾驶员的行车安全具有举足轻重的作用，那么，汽车内饰的颜色选择也同样影响着行车安全，因为，不同的颜色选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。有关专家建议，夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节冷暖感觉。除去冷暖色系具有的明显的心理区别以外，色彩的明度与纯度也会引起对色彩物理印象的错觉。一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。纯度与明度的变化给人以色彩软硬的印象，如淡的亮色使人觉得柔软，暗的纯色则有强硬的感觉等等。恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。
结论
浅淡且鲜艳的颜色利于安全
　　轿车颜色专家认为，哪些颜色有利于行车安全是比较复杂的。比如，红色轿车给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。但是，红色却不耐脏，驾驶员长时间行车时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲，又十分不利于安全。
　　有关人士通过研究可以明确的是，在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分，黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。因此，浅淡且颜色鲜艳不仅使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋，精力集中，因此，有利于行车安全。

zz 买车时如何选择颜色

　　当你买车时，首先考虑的大概是车的品牌、类型、性能、质量等等，但一旦决定了这些后，你面临的就是如何选择颜色的问题。也许，当你选择颜色时，考虑的仅仅是“我喜欢什么颜色”。不知你想过这样一些问题没有：什么颜色的汽车发生交通事故最少？什么颜色能使汽车显得大一些？什么颜色能使汽车显得结实而厚重？什么颜色是流行色？什么颜色的汽车在卖二手车时能保值？……

　　其实，汽车的颜色已经不仅仅是一个美观和个人偏好的问题，而是一个颇有说法的有意思的问题。

　　首先颜色是车主个性的显示。颜色不仅是汽车的包装和品牌识别的标志，而且还反映车主的情感和身份。红色能激发欢乐情绪；黄色崇尚大自然本色；蓝色显示豪华气派；白色给人以纯洁、清新、平和的感觉；黑色可以说是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又带有新潮和性感；绿色给人带来沉静和谐气氛，而最近流行的鲜紫和桃红色，又表现出车主的活跃个性。

　　颜色的重要还在于能在人的心理上产生一种造型功能。颜色的造型效果取决于其面积、明度、纯度和匹配等因素。对于三维物体的轿车车身，由于其形体、质量及色差所造成的这种影响就更为明显，因此要根据车型来选择轿车颜色：

• 明度和纯度高的颜色能使车体显得大一些，因此适用于微型轿车。
• 对于大型和中型轿车来说，采用明度和纯度适中的颜色较宜，买大型轿车最好选择低明度和低纯度颜色，因为这类颜色所产生的压缩应使车体看起来较为紧凑和坚实。有时车体丰满的豪华车喷上一两种颜色饰条，可变得“俏丽苗条”起来。

　　选购汽车颜色，还应考虑不同经纬的日照量和地区的光强和湿度。在低纬地区（如海南），日照时间长，光强相对较强，因此车身的日照面与背面颜色反差很大，如采用柔和的中间色调就可消除这种反差。而在高纬度地区（如黑龙江），日照时间短，光强相对较弱，反差小，可采用强烈的纯色以加强车身造型较果。

　　颜色更重要的是在安全方面的作用。近来，科学研究表明，轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响，而且还受到车身颜色的能见度影响。心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。视认性主要与下列因素有关：颜色的进退性，即所谓前进色和后退色。比如使红、黄、蓝、绿的轿车与观察者保持等距度，在观察者看来，似乎红、黄色轿车要近一些，而蓝、绿色轿车要远一些。因此，红、黄称前进色，蓝、绿称后退色。前进色的视认性较好。

zz “幕后”走向“台前” 新车八大建议装备

    转自：中国宁波网 http://www.cnnb.com.cn

    很多车主在买了新车之后，都会为爱车做一次装饰美容。很多女性车主会把座椅的座套换成卡通的，既时尚可爱又充满朝气。还有一些车主不惜给爱车做一些小手术，开天窗、更换音响系统、改电路、各种电子装备也要再配置一些……总结一下，不难发现，很多车主都乐于在车子的舒适性、娱乐功能上大把投入，除了贴膜、封釉等还和安全行车、保养车子有些关联。但是很多车主却忽略了一些不起眼的小装备，之所以说它们是小装备，是因为它们很少被车主关注，往往被人遗忘。但正所谓小装备有大智慧，这些看似不起眼的装备在关键时刻可以挽救生命！这些装备远比那些舒适性、娱乐性的装备更让人值得重视和尊敬。

    希望这篇文章中所提及的装备能唤起更多车主们的注意，给它们应有的“名分”，让这些默默无闻的装备从“幕后”走向“台前”，被更多的车主关注——

    给新车、新手的八大建议装备

    装备一：三角警示牌

    原厂赠送，多放在行李箱中。车辆年检的检查项目之一。

    合格的三角警示牌分为内外两个三角。外圈是反光三角，在白天使用，内圈是荧光三角，在夜间使用。

    三角警示牌有较重的金属底座，打开成十字交叉，即可保证警示标志站立。

    提示：

    1 车子发生故障，除了开启危险报警闪光灯以外，还要在来车方向设置警告标志，扩大警示距离；如果是在高速公路上发生故障，三角警示牌要设置在来车方向150米之外。

    2 买三角警示牌切忌贪便宜。如果只有反光圈，在夜间使用时就比较危险。

    装备二：灭火器

    原厂赠送，多放在行李箱中。

    车辆年检的检查项目之一。

    提示：

    1 请将灭火器放在副驾驶的座位下。很多车主将灭火器放在行李箱中一个不起眼的位置，甚至是众多杂物下面，这样存在严重的安全隐患。一旦车辆自燃，要下车，开启行李箱，翻开杂物，再取出灭火器，至少耽误几十秒，延误了最佳灭火时间。因为火势起初时，正是灭火的关键时刻。

    2 随车的灭火器也有保质期。如果是干粉灭火器，建议每年检查干粉是否结块、内置氮气瓶压力是否下降。如果车龄较长，建议使用3公斤以上的大容量灭火器，以备不时之需。

    装备三：气压表

    街边修理店的气压表多少有些可疑，帮你充气的小工抱着宁多勿亏的信念。

    但是目前大多数轿车使用无内胎的子午线轮胎。轻载时，轮胎压力不要超过2.5个大气压。胎压过高、过低都对行车安全不利。

    提示：

    1 建议每周测量一次胎压。胎压的变化是轮胎健康的表征。

    2 市场上也有电子胎压监测仪，每次启动引擎时自动监测四条轮胎的气压。

    装备四：电筒

    在车内准备一支电筒，修车、求救都能用到。可以在户外用品店中购买，虽然价格不菲，但是功能更为强大。除了常规的照明功能外，还具有报警、逃生等“高端功能”，电筒的中间部分有红黄双色闪灯，交替闪烁可以报警；电筒下端有一金属圆锥，可以帮助车主在紧急时刻敲碎车窗逃生；侧面有一钩型立刃，必要时刻可以割断安全带逃生。

    提示：

    有的电筒取消了逃生的功能，在底部安装了磁铁，可以吸在车身上照明。车主可以根据自己的需要有选择性的购买。

    装备五：电瓶跨接线

    建议所有驾驶自动挡车的车主都在车内准备一套。在电瓶电量耗尽后，电瓶跨接线可以方便地跨接两车电瓶，达到启动引擎的目的。

    提示：

    1 在汽车配件市场可以根据长度要求现场制作，价格从15元直到60元。建议选择较粗的连线。电缆长度超过1.5倍车身长度，以应付各种情况。

    2 夹钳的开口尽量大，握把必须完全又绝缘材料包覆。

    3 连接时应注意正极接正极、负极接负极。具体顺序为启动有电车、连接有电车正极、连接有电车负极、连接无电车正极、连接无电车负极；拆除顺序则相反。连接无电车负极前，可轻触无电车负极。如果有小火花证明连接正确；如果有大火花则证明有位置反接，造成短路。

    装备六：急救包

    宝马、奥迪车内已配有原厂配备的急救包。车载急救包应备有隔热保温的急救毯、无菌敷料、纱布、绷带、尖刀、夹板、一次性手套以及其他急救物品。

    提示：

    1 为伤员争取到的20-30分钟很有可能成为拯救生命的最关键时间。

    2 外用药品注意无菌保存。

    3 急救包的市场价格已经超过百元。不愿多花银子的车主可以自己“开方抓药”。

    装备七：除雪铲

    双面橡胶层，一面较硬，一面较软。主要作用是清理视野、保护风挡玻璃、延长雨刷寿命。市场价格在25元左右。

    提示：

    冬季大雪过后的清晨，雪铲可以很方便的清除冻在前风挡上的冰茬，效果要远远优于“就地取材”的塑封车证。

    装备八：简单工具箱

    这个工具箱里的设备应根据不同车主的用车特点选择配置。也并不是一成不变的，可以随着季节的变化作出适当的调整。

    提示：

    如果用车路况较差，扎胎、爆胎的几率较大，或是经常外出远游，建议经常检查备胎气压，并购买一支大号千斤顶和一支十字型轮胎扳手，一支轮胎防漏剂。

    如果经常在较为颠簸的路面行驶或车子的悬挂系统偏硬，电瓶桩头可能会松动，建议准备一支12号开口扳手和一副手套。

    有了这些安全装备，你就可以更安全、更放心的驾车出行了，而且我敢保证，有了这些非常人性化装备的实时为您保驾护航，您出行的安全指数、轻松指数、心情愉悦指数会直线上升！

原文链接：http://auto.cnnb.com.cn/a/2007729123432.html

zz 想做车主手头不宽裕怎么办 二手车买卖必读

　　购买二手车的基本程序其实和买新车没有太大区别，最先考虑的就是选择车款、设置预算等基本步骤。由于北京二手车市场非常庞杂，交易量不比新车逊色，所以买卖途径也很多，包括大型旧车交易市场、报纸杂志的分类广告、网上拍卖及汽车俱乐部，还有朋友介绍等等，各自有各自的市场。

　　买车篇

　　跟新车相比，二手车最大的不同之处当然是它已经使用了一段时间，所以引擎及其他设备都不会像新车那么完善，所以在购买二手车时最重要的步骤当然就是验车。

　　要检查汽车当然就要试车了！不过这里有几点守则一定要先提醒你：

　　1、 预约试车时，最好可以自己选择地点，尽量避免去卖方提议的地点。如果可以的话，最好带上个驾驶经验丰富的朋友一同前往。

　　2、 试车时间最好在早上，并从停车场直接取车，因为旧车的毛病往往在放置了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且在白天试车，可清楚地检查车身的损伤。

　　3、 试车前让卖方带上行驶本，以便核对发动机型号码和车身号码。

　　4、 如发动机和车身号码有被修改过的痕迹，车子极有可能是曾经失窃的车辆，或是严重的交通事故后借尸还魂得来的。如果你不能肯定，最好问问行家，或者干脆放弃。

　　5、 试车时，可以试着打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。有机会的话沿着一些高墙或山壁而行，可让你听到车底发出声响的回音。

　　接下来，我们正式开始验车步骤，切切记以下试车八式。

　　第一式 对号码

　　就算你说我啰嗦，我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须和行驶本上的资料吻合，否则不单是违法，而且出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外，车子的“手数”，也就是车子换过几个主人，当然是越少越好了。

　　第二式 看车身

　　看完行驶本后，先别急着开车走，仔细检查一下车身也是一个非常重要的程序。首先要确保车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝是平滑而没有接口的。车身各部位的档泥板应该是统一颜色，从尾档泥板望向车头应该没有凹凸或波浪纹等等。建议你用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是煽过灰的结果。不过如果遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

　　再来就是打开头灯留意车头避震器头顶有没有曾经焊接过的痕迹，可以的话，最好升高车身观察车底，确保彻底没有不正常的焊接痕迹，否则便可能是汽车曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。

　　接着检查车厢内有没有被水浸泡过的痕迹，例如座椅、地毯及其他部分有没有不正常的铁锈。另外裙角是否有生锈现象、门窗和尾箱是否进水等，都是不能忽略的地方。

　　第三式 测悬挂

　　最原始的方法当然是用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时又没有发出不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且在按压时也要小心别把车子按瘪。另一个较好的方法自然是把车开到车房把汽车抬高，看看悬挂系统又没有漏油或松弛的现象。

　　第四式 验引擎

　　首先看看引擎外观确保没有损毁或漏油，再察看机件是否有损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。之后再测试引擎能否顺畅的启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。并留意行车时又没有窒油现象，静止转速是否正常。想检查引擎系统的反映是否够快，车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。若提升缓慢、呆滞，则可能是车头的反应较慢，建议再找一两辆同款车作比较。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没有出现杂音等，这些都是需要检查的地方。行车后检查引擎有没有发出不同寻常的气味，并多次观看引擎有没有漏油。

　　第五式 变速箱和离合器
　　先说自动挡的车，常见毛病包括离合器片磨损、电子变速箱的内置感应系统经常坏，你可以尝试重复换不同的挡位，观察换挡是否顺畅敏捷，如果发现车子反应迟钝、换挡时车速变化大或车身有不稳定的感觉，就有可能是离合器片该换了。

　　至于手动挡的车子，首先要检查的，是离合器是否太高或太硬，如果是的话，可能是离合器碟该更换的现象。同样尝试焕不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，如果将变速箱拿出来修理，维修费也不是小数目。试车时应当检查三挡四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

　　补充一下，离合器是汽车内最昂贵的部件之一，如果离合器又高又打滑，就说明该更换了，有些车的离合器可以进行调校，有些车的油压要随时注意，切记要留神。

　　第六式 查制动

　　尝试在不同的速度刹车，确保没有侧滑现象。如果汽车有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，驾驶者可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

　　手刹方面，可在倾斜度较大的斜坡上停车并拉上手刹，看看汽车是否有溜车的现象。

　　第七式 测转向

　　直线行车时，要看看有没有偏方向，在安全情况下，即使驾车者双手离开方向盘，行车时也不会发生偏左或偏右的情况。直线行车时，即使驾驶者不小心碰了一下方向盘，方向盘也应该会自动回中。快速转弯时，要听清楚轮胎没有响胎或发出不正常的磨擦声。

　　第八式 空调及电器

　　首先大开空调，再在车头听听是否有杂音，如果每隔一段时间才出现杂音，属正常反应；但如果长时间没有杂音或发出怪声，都代表空调系统有问题。

　　此外，测试其他电器如车灯及音响等，确保其全部操作正常都是必要的步骤，如果发现车灯不亮，就要拆下灯胆以确定是车灯是烧坏了还是线路有问题，并留意是否所有遥控装置齐全。不可不留神的是仪表板读数正常，留意行车里程表是否随着行车增加，因为行车里数也是二手车价格的决定因素之一。

　　卖车篇

　　讲完所有买车步骤之后，是否觉得还欠缺了一些东西呢？马上来看看卖二手车有什么需要注意的！基本上卖二手车的问题并不大，最重要的当然就是车价了，在卖车前，你可以要求二手车行替你的汽车作估价，这项服务在不少二手车市场都有提供，其中部分还是免费的。有了一个大概概念之后，卖车时的讨价还价自然更有底。

　　卖车途径方面，网上、报纸杂志、朋友介绍等选择非常多，不过其中某些要用心的项目还是要提醒你。

　　1、 过户前收钱

　　买方一定要在过户前收齐所有的钱，一旦过户，买方仍有欠款话很难追讨。

　　2、 缴清罚款

　　过户前谨记要缴清所有违章罚款，否则是无法成功过户的，去了也是白跑一趟。

　　3、 确定车价

　　双方达成买卖协议后，在临过户前最好再次确定价钱，谨防有些突然压价，甚至完全推翻之前的价格。过户后更要和对清楚是否正确。

　　4、 办过户手续

　　买卖双方下笔签过户手续时，紧记核对所有资料准确无误。