奇瑞A1测评

2007年09月03日16:48
开着奇瑞汽车公司(Chery Automobile)的A1汽车，我在中国新疆的土地上驰骋。从这辆车身上可以看出全球化对世界汽车行业的影响日益加速。

A1采用意大利博通汽车设计公司(Bertone)的设计，1.3L发动机由奥地利引擎制造公司AVL提供协助，部分配件由霍尼韦尔国际公司(Honeywell International)和Visteon公司提供。

A1在安徽的奇瑞工厂组装，这是中国最贫穷的省份之一，工人的平均工资为每小时1美元多一点。奇瑞是一家国有企业，于1997年成立。

最近刚实现私有化的美国克莱斯勒公司(Chrysler)计划，使用道奇(Dodge)品牌向全球出口A1及其改进型轿车。克莱斯勒表示，它将于2008年底前开始在拉丁美洲和其它发展中市场推出该车，而该车在根据美国和西欧市场更严格的安全和环保标准进行改良后，将于2009年投放这些市场。

奇瑞早期的一款车型2007年在一家俄罗斯汽车杂志组织的碰撞测试中表现惨淡。奇瑞公司称那次测试带有偏向性，该车随后在中国的碰撞测试中表现更好。

克莱斯勒称，A1比在俄罗斯测试的那款汽车要好得多。不过，该公司管理层表示，他们清楚随着中国出口的食品、牙膏、玩具和饰品的安全问题成为关注焦点，中国的汽车将受到更严格的审视。

“人们应该会很关注这款车，”克莱斯勒负责全球销售及营销的执行副总裁迈克尔-曼雷(Michael Manley)说，“我们将确保该车符合每个它所销往国家的汽车安全要求”。

即便如此，出于对奇瑞汽车安全性和品质的担 ，我们又租了一辆越野车三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander)，由我们上海分社的司机徐林庆驾驶，跟在我们后面以防万一。

针对中国消费者，奇瑞公司的营销宣传是，A1是一款价格适中(约7,000美元)的世界级汽车。在汽车销售店的广告牌上，一款由西方模特相伴的A1出现在不少西方建筑物照片的前方，如比萨斜塔，帝国大厦和悉尼歌剧院等。

我们总共驾驶了1,700英里──包括市区道路、高速公路，甚至沙漠中高低起伏的野路──A1的表现十分出众。对一辆小型车而言，它开起来出奇的平稳和安静，即便高速行驶也是如此。时速100英里时（约合160公里）时，仅有方向盘微微抖动。

由于A1的发动机排量较小，因此起步速度稍慢，特别是在车内坐了四个成年人的情况下，这也在情理之中。如果车内部件的结实度和外观进一步提高，该车还能更上一层楼。副驾驶席前面的塑料气囊盖与仪表板的紧贴度不够，中控台的金属涂层使用几天后就有裂纹出现。

总体而言，对这样一辆价廉物美的汽车来说，我们很难抱怨什么。空调和网眼式座椅让我们在沙漠开车时神清气爽，后备箱的空间充足，汽车还配备了CD播放器和USB插口，司机可以把MP3播放器插入音响系统。

新疆喀什市的奇瑞专卖店给出的价格是5,260美元，我们欣然接受。

Gordon Fairclough
原文链接：http://chinese.wsj.com/gb/20070903/fea110341.asp