zz 各国轿车普及年份

　　日本称1966年为其普及轿车元年，也即轿车进入普通家庭的起始年，日本当年的基本情况是：人均国民生产总值1000美元，人均国民生产总值与一辆小型或微型轿车价格之比为1比4，全国年销轿车达74万辆，其中约一半为私人购 买，该年轿车普及率达28辆／千人。从此以后，日本即进人高速普及轿车时期。

　　韩国称1987年为其普及轿车起始年。该年人均国民生产总值为3110美元，人均国民生产总值与轿车价格之比为2比1，全国年销轿车25万辆，平均每千人 购买轿车6辆，其中由私人购买的比重占80%，该年轿车普及率达20辆/千人.也与日本一样，从此以后，即进入高速普及轿车期。

　　再更远一点，看看美国、西欧等国家的情况。美国是在20世纪10年代中期, 西欧各国是在二战后轿车开始大量进入家庭的，其共同特征为：一是当时一名工人一年左右的工资可买一辆比较便宜的T型轿车或微型轿车；另一个是所销售的轿车主要为私人购买，轿车普及率普遍达2000辆/千人以上。

　　参照国外经验，结合中国轿车需求预测表明，从全国来说，2010年前尚达不到普及轿车元年的水平。而要到2010年以后，可能是2015年~2020年间，人均国民生产总值达2500美元~3000美元，轿车普及率达20辆/千人以上时，才有可能达到普及轿车元年的水平。但是，中国幅员辽阔，各地区经济发展不平衡， 对一部分发达地区，如珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾等地区，2010年左右，人均国民生产总值有可能达到约3000美元左右。因此，对这一部分经济发达地区来说，届时轿车有可能先行进入普通家庭。