美国4月份汽车销量比预期更为糟糕，这让汽车市场可能复苏的乐观情绪烟消云散。
车市困境无庸置疑，汽车制造商认为，是通用汽车公司(General Motors Corp., GM)和克莱斯勒(Chrysler LLC)的问题拖累了4月份整个汽车行业的销量。克莱斯勒已在上周四申请了破产。
通用汽车销售主管Mark LaNeve表示，他们一直在忙着辟谣，但无济于事。他认为他们的销售情况本可以更好。
消费者信心动摇、失业率居高不下等因素也抵消了信贷量增加、汽车价格大打折扣以及美国政府为通用汽车和克莱斯勒车辆保修提供支持等利好因素的作用。
根据市场调查公司Autodata Corp.的数据，美国4月份轿车和轻型卡车的总销量为819,540辆，较上年同期下降34%。经季节性因素调整后，汽车销量折合成年率为932万辆，低于3月份的986万辆。
宝马汽车公司(BMW AG, 简称：宝马汽车)北美区业务总裁Jim O'Donnell在一份书面声明中说，对整个汽车行业的新车销售而言，4月份只有风沙肆虐，哪有什么春意可言。
各大型汽车制造商纷纷公布销量较上年同期大幅下滑。丰田(Toyota Motor Co.)销量下滑了42%，在2008年年初以来的月度调查中首次落后于福特汽车公司(Ford Motor Co., F)，而福特的销量也下降了32%。通用汽车和克莱斯勒的销量则分别下降了33%和48%。本田汽车(Honda Motor Co., 7267.TO)美国销量下降了25%，日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)下降38%。
4月份汽车销量本来开局良好，但围绕克莱斯勒破产的忧虑情绪加重，通用汽车为求得生存而忍痛削减更多成本的计划也加剧了购车者的不安。
奥巴马(Obama)政府已要求通用汽车在6月1日之前拿出令人信服的重组计划，否则申请破产；而克莱斯勒则正争取在两个月之内结束破产保护。
克莱斯勒销售主管Steven Landry表示，公司计划下周在报纸上刊登整版广告以恢复消费者信心，让消费者知道克莱斯勒依然存在。
根据购车网站Edmunds.com提供的数据，汽车制造商上个月大举促销，折扣率比上年同期提高了29%，每辆车大约折价680美元。
但促销手段甚至未能帮助较健康的外国汽车制造商扭转销量下滑势头。年内迄今，丰田汽车销量下降38%。该公司预计2009年汽车销量将降至1,000万辆左右，比上年同期下滑24%，创15年低点。
丰田上周五表示，公司计划提高特定车型产量，因此前库存已降至一定水平，经销商开始追加订单。
丰田部门负责人Bob Carter在电话会议上说，汽车行业销量萎缩的局面正接近结束，几个预示经济温和复苏的经济指标也令人鼓舞。
虽然企业称他们已看到了经济复苏的迹象，但随着通用汽车和克莱斯勒还在竞相重组，未来还会出现更多动荡。为降低库存，这两家汽车制造商最近宣布了今年夏季将多数制造厂关闭两个月的计划。
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